Οποιος πληρώνει παραπάνω παίρνει και ένα σωσίβιο γιλέκο, στην αντίθετη περίπτωση δεν έχει καμιά απολύτως προστασία, σύμφωνα με όσα είπε ο Ρέσλερ στο ευρωπαϊκό αστυνομικό συνέδριο.
Τα κέρδη έχουν αυξηθεί κι επειδή οι δουλέμποροι ακολουθούν πλέον νέα τακτική. Ναυλώνουν μεγάλα πλοία, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν εκατοντάδες άτομα και τα οποία είναι πολύ παλιά και στις περισσότερες περιπτώσεις δεν διαθέτουν καν ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Αφού φτάσουν σε διεθνή ύδατα, οι δουλέμποροι αφήνουν το πλοίο στον έλεγχο του αυτόματου πιλότου και το εγκαταλείπουν για ένα μικρότερο.
Στοιχεία ΟΗΕ
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Υπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, το 2014 σημειώθηκε δραματική αύξηση στον αριθμό των προσφύγων που διασχίζουν τη Μεσόγειο προς Ευρώπη -η πιο συνηθισμένη διαδρομή που χρησιμοποιούν οι δουλέμποροι-, φτάνοντας συνολικά τους 278.000.
Ο αριθμός αυτός είναι δυόμισι φορές μεγαλύτερος απ' ό,τι το 2013 (107.000) και σχεδόν διπλάσιος απ' ό,τι το 2011 (141.000) στη διάρκεια της εξέγερσης της Αραβικής Ανοιξης. Σχεδόν το 80% των αναχωρήσεων πραγματοποιείται από τις ακτές της Λιβύης με προορισμό την Ιταλία και τη Μάλτα.
Η αύξηση συνδέεται με τον εμφύλιο στη Συρία και την ασταθή κατάσταση στο Ιράκ κυρίως εξαιτίας της δράσης του Ισλαμικού Κράτους, συρράξεις που έχουν προκαλέσει τη χειρότερη κρίση προσφύγων από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Στη διαδρομή της Ανατολικής Μεσογείου μόνο τον Δεκέμβριο εντοπίστηκαν 7 φορτηγά πλοία, που μετέφεραν περισσότερους από 3.000 μετανάστες και τα οποία είχαν ξεκινήσει από την Τουρκία, καθώς στη χώρα βρίσκεται πλέον ένας μεγάλος αριθμός παράνομων μεταναστών που είναι πρόθυμοι να πληρώσουν το πανάκριβο ταξίδι προς την Ευρώπη.
Η απάντηση της Ευρώπης είναι η επιχείρηση «Τρίτων» από τη Frontex, στο πλαίσιο της οποίας 21 πλοία, 4 αεροπλάνα, ένα ελικόπτερο και 65 αξιωματικοί επιχειρούν με προϋπολογισμό περίπου 3 εκατ. ευρώ τον μήνα.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε πριν από μία εβδομάδα την επέκταση της επιχείρησης τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2015 και παράλληλα ανακοίνωσε ότι θα χορηγήσει στην Ιταλία έκτακτη χρηματοδότηση, ύψους 13,7 εκατ. ευρώ, για τη διαχείριση της ροής των μεταναστών, των αιτούντων ασύλου και των προσφύγων.
Ωστόσο, οργανώσεις για τα ανθρώπινα δικαιώματα, όπως η Διεθνής Αμνηστία και η Human Rights Watch, θεωρούν πως η «Τρίτων» δεν είναι αποτελεσματική, ενώ θεωρούν λάθος την επέκτασή της χωρίς την αναβάθμιση των εργαλείων της. Θεωρούν, επίσης, λάθος το γεγονός ότι η επιχείρηση «Τρίτων» δεν έχει διασωστικό ρόλο, καθώς εστιάζει κατά κύριο λόγο στην επιτήρηση των συνόρων, αν και μπορεί επίσης να συμβάλει σε προσπάθειες διάσωσης.
Στο ίδιο κλίμα... ανησυχίας κινείται και ο Υπατος Αρμοστής του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, Αντόνιο Γκουτιέρες, ο οποίος εκφράζοντας την ανησυχία του ότι η ανταπόκριση της Ευρώπης σε αυτήν την κλιμακούμενη τραγωδία δεν είναι να εντείνει τις προσπάθειες διάσωσης, αλλά σταδιακά να τις σταματήσει, κάλεσε την ΕΕ να θεσπίσει επειγόντως μία επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, παρόμοιας κλίμακας και έκτασης με τη Mare Nostrum. Η Mare Nostrum ήταν η επιχείρηση που ξεκίνησε η Ιταλία το 2013 μετά την τραγωδία στη Λαμπεντούζα με τους 366 θανάτους, επιχείρηση που έσωσε μέσα σε έναν χρόνο 150.000 ζωές, κόστισε όμως 114 εκατ. ευρώ, οπότε και διακόπηκε για να αντικατασταθεί με την «Τρίτων».
