Ιδιαίτερα κατατοπιστικός ο Λιμενάρχης Κω, Αντιπλοίαρχος Λιμενικού Σώματος Αργύρης Μαρκόπουλος σε συνέντευξη που παραχώρησε στον «Σ», με αφορμή τα όσα μέχρι στιγμής έχουν δει το φως της δημοσιότητας και αφορούν στο λιμάνι Μαστιχαρίου. Μας μιλά για τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κω - στο οποίο συμμετέχει θεσμικά - και για την εξέλιξη της υπόθεσης. Παράλληλα, μας ενημερώνει κάτω υπό ποιες προϋποθέσεις μεταφέρονται ακτοπλοϊκώς επικίνδυνα φορτία, όπως λ.χ. απορρίμματα, και ποιος είναι ο φορέας ελέγχου, μας μιλά για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, του αιγιαλού και της παραλίας, για την υποστελέχωση της Υπηρεσίας του, για τη συμβολή της Λιμενική Αρχής στη λειτουργία της πύλης Σένγκεν, για τον αριθμό των επιβατών που έρχονται στο νησί μας από την Τουρκία και αυτών που την επισκέπτονται με τα ημερόπλοια της γραμμής και τέλος, μας δίνει στοιχεία για τις διασώσεις μεταναστών, τις συλλήψεις διακινητών και κατασχεμένων σκαφών.
Η ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
Ερ: Κύριε Λιμενάρχα, με αφορμή τα όσα συμβαίνουν με το λιμάνι Μαστιχαρίου και δήλωση της προέδρου «Μαστιχάρι Δράσις» Νεκταρίας Σκαλέρη ότι, δεν έχει ληφθεί κανένα μέτρο για την εκβάθυνση του λιμένα, προκαλώντας έντονη ανησυχία για το πόσο ασφαλής είναι η προσέγγιση πλοίων της γραμμής Κάλυμνος – Μαστιχάρι, ανησυχία την οποία εκφράζει και ο πλοίαρχος του F/B «Ολύμπιος Ζεύς» Γιάννης Πετρίδης, ο οποίος έχει δηλώσει ότι, «το πρόβλημα παραμένει. Δεν έχει αλλάξει κάτι. Δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα στο Μαστιχάρι. Το μόνο που έχει γίνει είναι ότι μας δόθηκε ένας χάρτης με τα βάθη και αναζητούμε έναν δίαυλο για να μπούμε με ασφάλεια», θα ήθελα να μου πείτε εάν στην υπόθεση εμπλέκεται το Λιμεναρχείο Κω, εάν είναι μέσα στις αρμοδιότητες του.
Α.Μ.: Όσον αφορά στις εργασίες αποκατάστασης και συντήρησης των λιμενικών υποδομών, αυτές εμπίπτουν κατά νόμο στις αρμοδιότητες του φορέα διοίκησης και διαχείρισης του λιμένα, ήτοι εν προκειμένω του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω. Η Λιμενική Αρχή παρακολουθεί στενά το ζήτημα στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και συμβάλλει θεσμικά μέσω της συμμετοχής του Λιμενάρχη στο Διοικητικό Συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου. Παράλληλα, η Υπηρεσία μας βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους πλοιάρχους και τις πλοιοκτήτριες εταιρείες, ώστε να αξιολογούνται διαρκώς οι συνθήκες ασφαλούς προσέγγισης και να λαμβάνονται, όπου απαιτείται, τα κατάλληλα επιχειρησιακά μέτρα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την ασφάλεια των μεταφορών.
Στην υπό εξέταση υπόθεση, είχαν αρχικά αποφασιστεί και ψηφιστεί από την πλειοψηφία του διοικητικού συμβουλίου του Λιμενικού Ταμείου, κατόπιν εισήγησης του προέδρου, οι εξής ενέργειες: 1. Απευθείας ανάθεση του έργου αποκατάστασης λειτουργικών βαθών λιμένα Μαστιχαρίου στο ύψος των 100 χιλιάδων ευρώ, 2. Απευθείας ανάθεση του έργου αποκατάστασης λειτουργικών βαθών λιμένα Καρδάμαινας στο ύψος των 100 χιλιάδων ευρώ, 3. Απευθείας ανάθεση για απομάκρυνση ιζήματος από το λιμένα Μαστιχαρίου για την άμεση ενεργοποίηση και λειτουργία του λιμένα έως την έναρξη του έργου αποκατάστασης των λειτουργικών βαθών. Θέτοντας το λιμένα Μαστιχαρίου σε καθεστώς εκτάκτου ανάγκης και επιλέγοντας τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης είχε σκοπό την άμεση αποκατάσταση των λιμένων, διατήρηση της ασφάλειας των επιβατών και της βέλτιστης εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού εν όψει της θερινής περιόδου. Παρά ταύτα, δεν κατέστη δυνατή η εκτέλεση των έργων αποκατάστασης των λειτουργικών βαθών, καθότι το πραγματικό κόστος υπερέβαινε κατά πολύ τα αρχικά καθορισμένα πόσα ύψους 100 χιλιάδων ευρώ για έκαστο λιμένα. Συνεπώς, οι εν λόγω αποφάσεις ανακλήθηκαν και αντικαταστάθηκαν με νέες, όπου το κόστος πλέον αναπροσαρμόστηκε στα 500 χιλιάδες ευρώ για έκαστο λιμένα. Έκτοτε, παρότι το Λιμενικό Ταμείο, όπως ενημερώνει τακτικά την Υπηρεσία μας, επιδιώκει την άμεση εκκίνηση των εργασιών, η υλοποίηση των εργασιών παραμένει σε εκκρεμότητα, καθόσον εκκρεμεί η έγκριση του συνόλου των έργων από το ΥΝΑΝΠ, με σύμφωνη γνώμη των συναρμόδιων Υπηρεσιών. Ενδεικτικά, μόλις σήμερα 23-06-2026 μας κοινοποιήθηκε η σύμφωνη γνώμη της Υπηρεσίας Εναλίων Αρχαιοτήτων. Συνεπώς, το Λιμενικό Ταμείο, έχοντας εξαντλήσει τις δυνατότητες και τις αρμοδιότητές του, δεν μπορεί να λάβει καμία περαιτέρω ενέργεια, παρά μόνο να αναμένει τις προρρηθείσες εγκρίσεις.
Ερ: Τι προβλέπεται με βάση σχετικό Προεδρικό Διάταγμα για τη μεταφορά επικίνδυνων φορτίων, όπως λ.χ. είναι τα απορρίμματα και ποιος είναι ο φορέας που κάνει έλεγχο;
Α.Μ.: Πριν από τη φόρτωση, υποβάλλεται σχετικό αίτημα στην αρμόδια Λιμενική Αρχή, όπου ελέγχει τα προβλεπόμενα έγγραφα και τις δηλώσεις επικίνδυνων φορτίων, ώστε να διαπιστωθεί ότι πληρούνται οι απαιτήσεις της νομοθεσίας (Π.Δ. 405/1996, όπως ισχύει), καθώς και των σχετικών διεθνών κανονισμών για τη θαλάσσια μεταφορά επικίνδυνων φορτίων. Στη συνέχεια, ενημερώνεται εγγράφως ο πλοίαρχος του εκάστοτε πλοίου αναφορικά με το υπό μεταφορά φορτίο και του υπενθυμίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις μεταφοράς αυτού κατά τη κείμενη νομοθεσία, όπου οφείλουν να τηρούνται κατά τη φόρτωση και μεταφορά.
Συνεπώς, η Λιμενική Αρχή ασκεί τον προβλεπόμενο προληπτικό και διοικητικό έλεγχο νομιμότητας, ενώ η επιχειρησιακή ευθύνη για την ασφαλή φόρτωση, στοιβασία, διαχωρισμό και μεταφορά των επικίνδυνων φορτίων βαρύνει τον πλοίαρχο και το πλήρωμα του πλοίου, τα οποία οφείλουν να εφαρμόζουν πιστά τον IMDG Code, τις οδηγίες του εγκεκριμένου σχεδίου φόρτωσης και τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας.
Ερ: Ας αλλάξουμε θέμα. Το Λιμενικό Σώμα είναι στην πρώτη γραμμή για σειρά ζητημάτων ιδιαίτερα σοβαρών, μεταξύ των οποίων, η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, του αιγιαλού και της παραλίας κ.ά. Στην Κω τηρούνται τα προβλεπόμενα από το νόμο;
Α.Μ.: Αρχικά, εξυπακούεται ότι η Υπηρεσία μας ανταποκρίνεται και επιλαμβάνεται στο σύνολο των καταγγελιών αναφορικά με θαλάσσια ρύπανση, παράνομα έργα σε θαλάσσιο χώρο και λοιπά θέματα προστασίας θαλάσσιου περιβάλλοντος και θέματα αιγιαλού παραλίας. Παρόλα αυτά, όπως γνωρίζετε, από το 2020 με τον Ν. 4676/2020, τα θέματα γενικής αστυνόμευσης, παράνομα έργα, απλή χρήση επί του αιγιαλού έχουν μεταφερθεί από το Λιμενικό Σώμα στις κατά περίπτωση αρμόδιες αρχές, με κυρίαρχο ρόλο πλέον της Ελληνικής Αστυνομίας ως προς την αστυνόμευση των σχετικών παραβάσεων, οποία φυσικά και ενημερώνεται από την Υπηρεσία μας σε περίπτωση τυχόν διαπίστωσης παραβάσεων σε τομείς αρμοδιότητας τους από στελέχη μας. Ωστόσο, η Λιμενική Αρχή εξακολουθεί να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε ζητήματα προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, θαλάσσιας ρύπανσης, παράνομων επεμβάσεων στον θαλάσσιο χώρο και ελέγχου δραστηριοτήτων που συνδέονται με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Περεταίρω, στο πλαίσιο των δυνατοτήτων της με το υφιστάμενο προσωπικό, η Υπηρεσία μας προβαίνει σε τακτικές περιπολίες τόσο δια θαλάσσης όσο και από ξηράς, όχι μόνον για τα υπό συζήτηση θέματα, αλλά για το σύνολο των σημείων ελέγχου που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα μας, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση σε θέματα που αφορούν στην ασφάλεια των πολιτών και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.
Ερ: Να τολμήσω να ρωτήσω – προφανώς ρητορικά - για το μέγα θέμα της υποστελέχωσης της Υπηρεσίας σας; Το λέω αυτό διότι, επιρρίπτουμε ευθύνες σε Υπηρεσίες για μη ελέγχους, μη γνωρίζοντας την «εικόνα» τους. Οπότε, θεωρώ ότι είναι μια καλή ευκαιρία να μας πείτε πόσοι Λιμενικοί υπηρετούν σε Κω – Νίσυρο και ποιες είναι οι πραγματικές σας ανάγκες.
Α.Μ.: Όσον αφορά την στελέχωση της Υπηρεσίας μας δέον μνημονευθεί ότι, παρά το τεράστιο αντικείμενο και τον όγκο των θεμάτων που διαχειριζόμαστε, δεν έχουμε χαρακτηριστεί ως Κεντρικό Λιμεναρχείο, οπότε και η ορισθείσα οργανική σύνθεση παραμένει χαμηλότερη σε σχέση με άλλες Λιμενικές Αρχές όπως της Ρόδου. Εν συνεχεία, τα άτομα που υπηρετούν τόσο στο Λιμενικό Κατάστημα όσο και στα σκάφη μας, ομοίως με λοιπές όμορες Λιμενικές Αρχές, παραμένει χαμηλότερα της εν λόγω οργανικής σύνθεσης. Παρόλα αυτά, τα στελέχη μας, με ζήλο και αυταπάρνηση καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να ανταποκριθούν στο δύσκολο και απαιτητικό έργο του Λιμεναρχείου, ιδιαίτερα κατά τις θερινές περιόδους, όπου ο υπερτουρισμός επιβάλει την παρουσία μας και τακτικούς ελέγχους σε ημερόπλοια, θαλάσσια μέσα αναψυχής, εκμισθούμενα και λοιπά επαγγελματικά πλοία, πολυσύχναστες παραλίες, κτλπ ώστε να εξασφαλισθεί η ασφάλεια των πολιτών, οποίο και αποτελεί την πρώτιστη μέριμνα μας. Παρά τις δυσκολίες στελέχωσης, ουδέποτε επιτρέψαμε να επηρεαστεί η επιχειρησιακή ετοιμότητα της Υπηρεσίας. Η ασφάλεια των πολιτών, η προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και η εύρυθμη λειτουργία των λιμενικών εγκαταστάσεων παραμένουν αδιαπραγμάτευτες προτεραιότητες για το προσωπικό μας.
Ερ: Πύλη Σένγκεν. Στη λειτουργία της εμπλέκεται η Λιμενική Αρχή;
Α.Μ.: Παρότι ο ρόλος της Λιμενικής Αρχής στον λιμένα Σένγκεν είναι πολύ συγκεκριμένος, στο πλαίσιο διευκόλυνσης του επιβατικού κοινού συνδράμουμε πέραν των αρμοδιοτήτων μας. Συγκεκριμένα, καθότι ο λιμένας Σένγκεν αποτελεί χώρο ISPS, η εκπόνηση και εφαρμογή του Σχεδίου Ασφάλειας Λιμένος εμπίπτει στις αρμοδιότητες του Λιμενικού Ταμείου, το οποίο και προσλαμβάνει υπαλλήλους security που έχουν τις γενικές αρμοδιότητες της εκπόνησης των μέτρων τάξης και εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού. Συνεπώς, η Λιμενική Αρχή ασκεί τις προβλεπόμενες αρμοδιότητες συνοριακού ελέγχου, αστυνόμευσης του λιμένα, εφαρμογής της νομοθεσίας Σένγκεν, καθώς και διαχείρισης περιστατικών που άπτονται της δημόσιας τάξης και ασφάλειας εντός του χώρου αρμοδιότητάς της. Παράλληλα, συνεργαζόμαστε καθημερινά με το Λιμενικό Ταμείο, τους ναυτικούς πράκτορες, την Ελληνική Αστυνομία, το Τελωνείο και κάθε συναρμόδιο φορέα, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή και ασφαλής διακίνηση των επιβατών.
Ερ: Κύριε Λιμενάρχα, θα ήθελα στοιχεία για τον αριθμό των επιβατών που έρχονται από Τουρκία και αυτών που την επισκέπτονται με τα ημερόπλοια της γραμμής. Σύμφωνα με όσα διαβάζω, η τάση χρόνο με το χρόνο είναι αυξητική. Ισχύει ή όχι;
Α.Μ.: Η τάση πράγματι ήταν αυξητική κατά τα τελευταία έτη φτάνοντας περίπου τους 600 χιλιάδες διακινούμενους για την θερινή σεζόν του 2025, ενώ φέτος, μέχρι στιγμής, παραμένουν στα ίδια περίπου επίπεδα με την περσινή σεζόν, αν και είναι αρκετά νωρίς για έχουμε μια ασφαλή εκτίμηση σχετικά με τον συνολικό αριθμό κατά το πέρας αυτής. Η αυξητική τάση των τελευταίων ετών αποτυπώνει τόσο τη δυναμική του τουριστικού προϊόντος της Κω όσο και τη σημασία του λιμένα ως βασικής πύλης εισόδου στη χώρα. Η Υπηρεσία μας έχει προσαρμόσει αναλόγως τον επιχειρησιακό της σχεδιασμό, ώστε να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στον αυξημένο όγκο επιβατών.
Ερ: Ας κλείσουμε τη συνέντευξη με το μεταναστευτικό ζήτημα. Πόσους ανθρώπους έχετε διασώσει τα τελευταία χρόνια, σε πόσες συλλήψεις διακινητών έχετε προβεί και βέβαια, πόσα είναι τα κατασχεμένα «μέσα» μεταφοράς.
Α.Μ.: Η αντιμετώπιση του μεταναστευτικού αποτελεί διαχρονικά μία από τις πλέον απαιτητικές αποστολές του Λιμενικού Σώματος, καθώς συνδυάζει την προστασία των θαλασσίων συνόρων της χώρας με την υποχρέωση διάσωσης κάθε ανθρώπινης ζωής που βρίσκεται σε κίνδυνο στη θάλασσα. Ήδη από το 2025 έχει σημειωθεί σημαντική μείωση στις μεταναστευτικές ροές στο νησί της Κω, καθότι, πέραν της συνολικής τους μείωσης σε εθνικό επίπεδο, μέρος αυτών φαίνεται να έχει μετατοπιστεί σε άλλα σημείο εισόδου στην χώρα όπως στην Κρήτη, με χαμηλότερη πλέον έμφαση στα Δωδεκάνησα. Ενδεικτικά για το έτος 2024 είχαμε 723 διασώσεις, 43 συλλήψεις διακινητών και κατάσχεση 40 σκαφών που χρησιμοποιήθηκαν ως μέσα παράνομης μεταφοράς, ενώ για το έτος 2025 σημειώθηκαν 325 διασώσεις, 12 συλλήψεις διακινητών και 12 κατασχέσεις. Για το τρέχον έτος παραμένουμε έως σήμερα στα ίδια περίπου επίπεδα με πέρσι.
Ερ: Κύριε Μαρκόπουλε αφού σας ευχαριστήσω θερμά για το χρόνο σας, θα ήθελα να κάνετε εσείς τον επίλογο της κουβέντας μας.
Α.Μ.: Θα ήθελα καταρχάς να σας ευχαριστήσω για τη δυνατότητα που μου δίνετε να ενημερώσω τους συμπολίτες μας για το έργο της Υπηρεσίας μας.
Το Λιμεναρχείο Κω καλείται καθημερινά να διαχειριστεί ένα ιδιαίτερα ευρύ και απαιτητικό φάσμα αρμοδιοτήτων, από την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα έως την εξυπηρέτηση της ακτοπλοΐας, τον έλεγχο των θαλασσίων συνόρων, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την υποστήριξη της τουριστικής και οικονομικής δραστηριότητας του τόπου μας. Παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε, κυρίως λόγω του αυξημένου φόρτου εργασίας και των αυξημένων απαιτήσεων που απορρέουν κυρίως από το μεταναστευτικό, τον τουρισμό και την νησιωτικότητα, τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής υπηρετούν με επαγγελματισμό, αίσθημα ευθύνης και αφοσίωση στο καθήκον.
Η ασφάλεια των πολιτών, η προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και η εξυπηρέτηση του κοινωνικού συνόλου θα συνεχίσουν να αποτελούν τον βασικό γνώμονα κάθε ενέργειας και πρωτοβουλίας μας.
Σας ευχαριστώ θερμά.
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
