Τη βεβαιότητα ότι στις 30 Απριλίου θα παραδοθεί σε χρήση το εσωτερικό λιμάνι της Κω, στο Μανδράκι, εξέφρασε μιλώντας στην ΕΡΤ Ρόδου ο επιβλέπων μηχανικός του έργου της ειδικής υπηρεσίας δημοσίων έργων του Υπουργείου Υποδομών Παντελής Ξηροφώτος.
Ο κ. Ξηροφώτος υποστήριξε πως υπήρξε σημαντική πρόοδος τις προηγούμενες μέρες, ολοκληρώθηκαν οι καθαιρέσεις σε όλο το μήκος του λιμανιού, η κατασκευή των φρεατοπασσάλων πάνω στον κρηπιδότοιχο και άρχισε το πλέον δύσκολο κομμάτι αυτού του έργου στο χερσαίο τμήμα με κυρίαρχο όμως το πρόβλημα του χώρου αφού ο εξοπλισμός για τη κατασκευή των πασσάλων είναι ογκώδης.
«Όλες οι εργασίες» εξήγησε ο κ. Ξηροφώτος «εκτελούνται μέσα στο νερό καθώς είναι πολύ μικρή η διαφορά του λιμένα σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας και επίσης ένα τρίτο πρόβλημα είναι η κατασκευή του υφιστάμενου επιχώματος το οποίο δεν έχει τη δυνατότητα να σταθεί και αναγκαζόμαστε να το υποστηρίξουμε πριν το σκάψουμε. Μέσα σ’ αυτό το επίχωμα όμως, υπάρχουν μεγάλοι ογκόλιθοι όπως και παλιά σκυροδέματα. Εκεί υποχρεωνόμαστε να αφαιρέσουμε εξοπλισμό και να τοποθετήσουμε άλλον. Το ουσιαστικό μας πρόβλημα όμως είναι ο χρόνος αλλά σε κάθε περίπτωση βρίσκουμε λύσεις ώστε να μην υπάρξει παρέκκλιση από το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, δηλαδή τη 30η του Απρίλη».
Ο επιβλέπων μηχανικός του έργου δήλωσε περισσότερο αισιόδοξος για την ανακατασκευή του κυρίως λιμένα καθώς η κατασκευή των πασσάλων μέσα στη θάλασσα ολοκληρώνεται και μέσα στο επόμενο 20ημερο θα αρχίσει η καθαίρεση του βραχίονα στην ανατολική πλευρά του λιμανιού που ήταν και το σημείο που είχε πληγεί περισσότερο από το σεισμό του 2017.
«Τα Μπάζα που προέκυψαν από καθαιρέσεις και εκσκαφές μέσα στη θάλασσα χρησιμοποιούνται για την εξυπηρέτηση των μηχανημάτων. Τα ακατάλληλα θα πάνε στο χώρο ανακύκλωσης, τα βραχώδη θα τοποθετηθούν στο έργο» σημείωσε ο επιβλέπων μηχανικός του έργου επισημαίνοντας για άλλη μια φορά πως το δάπεδο ήταν σε πολύ κακή κατάσταση. Ο κ. Ξηροφώτος εκτίμησε ότι οι εργασίες στο τμήμα, το αποκλεισμένο σήμερα, θα ολοκληρωθούν περί το τέλος του καλοκαιριού και αμέσως μετά τα συνεργεία θα μετακινηθούν εκεί που είναι η υφιστάμενη ράμπα που δένουν τα επιβατηγά.
Ερωτηθείς για τη προοπτική μεταφοράς του σημείου προσέγγισης των πλοίων στο ξεκίνημα της Β’ φάσης, ανέφερε πως, έγιναν συζητήσεις να δένουν τα επιβατηγά για ένα μικρό διάστημα στη Κέφαλο προκειμένου να δουλέψουν καλύτερα τα συνεργεία αλλά δε θεώρησε σημαντικό αν δεν γίνει αυτή μετακίνηση.
Όσον αφορά στο κτίριο επιβατών που παραμένει ακόμα στο λιμάνι δυσκολεύοντας τις εργασίες (περιμένοντας προφανώς την έγκριση χρηματοδότησης για την αναζήτηση του ανάδοχου κατεδάφισης), υποστήριξε την αναγκαιότητα να απομακρυνθεί άμεσα γιατί όταν θα αναπτυχθεί το εργοτάξιο είναι βέβαιο πως θα χρειαστεί επιπλέον χώρος.
Ρεπορτάζ Πίτσα Βερβέρογλου
Για την ΕΡΤ Ρόδου
