Τώρα η περιφέρεια συντάσσει φάκελο για την ανάθεση μελέτης (επικαιροποίηση της μελέτης Χρυσουλάκη) σε ειδικό συγκοινωνιολόγο…
Ελένη Κιαπόκα: «Δεν κάναμε κάτι καινούργιο. Μπορεί να μην υπήρχε η πινακίδα που να απαγορεύει την αριστερή στροφή, αλλά απαγορευόταν γιατί υπάρχει η διπλή διαχωριστική γραμμή»
Έκπληκτοι οι κάτοικοι της περιοχής της Μεσσαριάς (και όχι μόνο, διότι υπάρχουν και αλλού τέτοια «φαινόμενα») διαπίστωσαν πως, αντί να ρυθμιστεί το πρόβλημα με τη διπλή διαχωριστική γραμμή η οποία επί σειρά ετών τους απαγορεύει να στρίψουν αριστερά για να πάνε στο σπίτι ή στην επιχείρησή τους, προστέθηκε και η απαγορευτική πινακίδα!!!
Για να πάνε νόμιμα, θα πρέπει να οδηγήσουν μέχρι το Ζηπάρι και μέσω δρόμων και δρομίσκων, να επιστρέψουν για να φτάσουν στον προορισμό τους.
Και δεν φτάνει αυτό. Μπήκε κι άλλη πινακίδα, η οποία τους απαγορεύει να στρίψουν αριστερά από τη Μεσσαριά προς τα χωριά. Θα πρέπει να οδηγήσουν μέχρι την είσοδο της πόλης και να πάρουν πάλι το δρόμο της επιστροφής!!! Βέβαια, υπάρχει και πιο πριν η δυνατότητα να στρίψουν αριστερά, αλλά, εκτός του ότι στο μεγαλύτερο μέρος της επαρχιακής οδού έχουν κάνει διπλή διαχωριστική γραμμή, που σημαίνει πως δεν μπορεί κανείς να την περάσει, θα πρέπει πάλι να κάνουν γύρους και χιλιόμετρα…
Αντί, δηλαδή, να γίνει μια σωστή συγκοινωνιακή μελέτη ή να επικαιροποιηθεί η μελέτη του κ. Γιάννη Χρυσουλάκη έτσι ώστε να λυθούν προβλήματα, αυτά εντάθηκαν ακόμα περισσότερο προσθέτοντας στη διπλή διαχωριστική γραμμή και απαγορευτική πινακίδες!!!
Ο «Σ» επικοινώνησε με τον έπαρχο Κω, ο οποίος δήλωσε πως, η μελέτη για την τοποθέτηση των πινακίδων έγινε από μηχανικούς, συγκοινωνιολόγους και την τροχαία από την περιφέρεια (Ρόδος) και μας παρέπεμψε στην κα Ελένη Κιαπόκα, Μηχανικό – Τοπογράφο που εργάζεται στο επαρχείο Κω, η οποία ήταν η εποπτεύουσα του έργου.
Μας ενημέρωσε πως, ο συγκεκριμένος σχεδιασμός έγινε πριν αρκετό καιρό (ίσως περισσότερο από δύο χρόνια) και ακόμα πως, υπάρχει μια άλλη «κατηγορία» δημοτών, οι οποίοι παραπονούνται διότι τους αφαίρεσαν πινακίδες…
Το θέμα είναι πως, η συγκοινωνιακή μελέτη την οποία είχε συντάξει το 2008 ο συγκοινωνιολόγος Γιάννης Χρυσουλάκης, ήταν ολοκληρωμένη που σημαίνει πως, όταν εφαρμόζεται αποσπασματικά, δημιουργεί πλείστα όσα προβλήματα, όπως αυτά που προαναφέραμε και δεν είναι τα μοναδικά.
Άρα, εάν ήθελαν να εφαρμόσουν τη μελέτη, αφού βέβαια την επικαιροποιήσουν διότι δεν είναι δυνατόν να εφαρμοστεί σήμερα με τόσες αλλαγές που έχουν γίνει, όφειλαν να φτιάξουν όσα προβλέπει, ήτοι, πρώτα τους κυκλικούς κόμβους και στη συνέχεια τις πινακίδες.
Ελένη Κιαπόκα: «Δεν κάναμε κάτι καινούργιο»
Ο «Σ» επικοινώνησε με την κα Κιαπόκα (Τμήμα Τεχνικών Έργων Περιφερειακής Ενότητας Κω), η οποία αφού μας εξήγησε πως, την εν λόγω μελέτη τη συνέταξε η ίδια μαζί με έναν συνάδελφό της και εγκρίθηκε από την περιφέρεια και από την αστυνομική διεύθυνση, μας ανέφερε πως αφορούσε απλά στη σήμανση της επαρχιακής οδού Κω – Κεφάλου και Κω – Άγιος Φωκάς, δηλαδή, στην αντικατάσταση παλιότερων πινακίδων πληροφοριακών και ρυθμιστικών οι οποίες ήταν κατεστραμμένες και στην τοποθέτηση συμπληρωματικών, εκεί όπου έκριναν πως έπρεπε να τοποθετηθούν, αφού υπήρχε διπλή διαχωριστική γραμμή η οποία ούτως ή άλλως απαγορεύει την αριστερή στροφή. «Δεν κάναμε κάτι καινούργιο. Μπορεί να μην υπήρχε η πινακίδα που να απαγορεύει την αριστερή στροφή, αλλά απαγορευόταν γιατί υπάρχει η διπλή διαχωριστική γραμμή. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, το οποίο το καταλαβαίνω, το αντιμετωπίζουμε όλοι, είναι να γίνουν κάποιοι κυκλικοί κόμβοι» μας δήλωσε. Με λίγα λόγια, αυτό που προέβλεπε η μελέτη του κ. Χρυσουλάκη, η οποία δεν εφαρμόστηκε.
«Τώρα η περιφέρεια συντάσσει φάκελο για να αναθέσει μια μελέτη, την επικαιροποίηση της μελέτης του κ. Χρυσουλάκη, για να εξετάσει αυτά τα θέματα κάποιος ειδικός συγκοινωνιολόγος γιατί έχει πάρα πολλά προβλήματα η επαρχιακή οδός που πρέπει να λυθούν» σημείωσε.
Εν κατακλείδι, πολύ ευγενικά η κα Κιαπόκα, καλεί όποιον αντιμετωπίζει προβλήματα με τη νέα σήμανση, να κάνει αίτημα στην Υπηρεσία της ώστε να πάει επιτόπου για να το εξετάσει. «Δεν είμαι συγκοινωνιολόγος. Στην ουσία δεν έχουμε αλλάξει κάτι ως προς τις διαγραμμίσεις ή ως προς τη σήμανση» μας είπε, συμπληρώνοντας: «Αυτό δεν σημαίνει ότι μια μελέτη που έγινε εδώ και εγκρίθηκε και από την αστυνομική διεύθυνση και την περιφέρεια είναι πανάκεια ή ότι είναι όλη σωστή».
Σημείωση:
Όπως επανειλημμένα έχουμε επισημάνει, η περιφέρεια κάνει τις διαγραμμίσεις βασιζόμενη σε «μελέτη» χρόνων, δίχως να λαμβάνει υπόψη της τις αλλαγές που έχουν συντελεστεί όλα αυτά τα χρόνια με τους νέους οικισμούς ή τις επιχειρήσεις κατά μήκος της επαρχιακής οδού. Επί σειρά ετών, αδιαφορεί πλήρως.
Όφειλε να επικαιροποιήσει τη μελέτη Χρυσουλάκη και μετά να προβεί στην εφαρμογή της με τέτοιο τρόπο που να διευκολύνει τους κατοίκους και τους επιχειρηματίες και όχι να τους δυσκολεύει.
Προς το παρόν όμως (το οποίο ουδείς δύναται να υπολογίσει πόσο θα διαρκέσει…), σχεδόν όλοι μας, κάποια δεδομένη στιγμή, οδηγούμε παράνομα με ό,τι αυτό σημαίνει τόσο για την ίδια μας τη ζωή όσο και των άλλων!!!
Επί του πιεστηρίου
Μόλις πληροφορηθήκαμε από συνδημότη μας πως, στην ίδια περιοχή, ενώ υπάρχει διακεκομμένη λωρίδα, τοποθετήθηκε πινακίδα η οποία απαγορεύει την αριστερή στροφή!!!
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
