Με απόφασή της η Επιτροπή Άρθρου 152 της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου, κατά τη συνεδρίασή της στις 8/11/2016, αποδέχεται την προσφυγή της «ΚΤΕΛ Κω Α.Ε.» κατά της απόφασης του Δημάρχου Κω (αριθμ. 743/15-6-2016) και της απόφασης της Επιτροπής Ποιότητα Ζωής (αριθ, 57/17-6-2016). Η εν λόγω Επιτροπή, έκρινε πως, «μη νομίμως ο Δήμαρχος Κω αποφάσισε την επέκταση της υφιστάμενης αστικής γραμμής Νο 2 «Κως – Νέα Αλικαρνασσός» μέχρι την πλατεία Τιγκακίου, χωρίς να έχει προηγηθεί επέκταση της αστικής περιοχής πόλεως Κω. Μη νομίμως δε, ακολούθως η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου, ενέκρινε την επέκταση της ανωτέρω αστικής γραμμής».
Να υπενθυμίσουμε ότι, ο δήμαρχος Κω Γιώργος Κυρίτσης, κατά την πραγματοποίηση του πρώτου δρομολογίου προς το Τιγκάκι τον Ιούνιο του 2016, είχε δηλώσει μεταξύ άλλων ότι, «θέση της Δημοτικής Αρχής είναι ότι πρέπει το νησί, ως ενιαία Αστική περιοχή, να συνδεθεί με τακτικά δρομολόγια της Αστικής Συγκοινωνίας, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι εμείς πάμε σε μια κόντρα με τους άλλους φορείς μεταφορών...», ενώ παράλληλα, είχε καταφερθεί κατά της περιφέρειας, χαρακτηρίζοντας απαράδεκτη τη στάσης της να μην εντάξει ως θέμα στο περιφερειακό συμβούλιο τόσο το αίτημα της δημοτικής αρχής όσο και την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, για να κηρύξει το νησί ως ενιαία αστική περιοχή έτσι ώστε να επεκταθεί η αστική συγκοινωνία.
Ο έπαρχος Κω Γιώργος Χαλκιδιός, δήλωσε στον «Σ» ότι, το νησί είναι χωρισμένο σε τρεις αστικές περιοχές και αυτό δεν επιτρέπει στη δημοτική συγκοινωνία να επεκταθεί. «Εάν ο δήμος ζητούσε κάποια συγκεκριμένα δρομολόγια στις αστικές περιοχές, εμείς θα τις εγκρίναμε. Όμως, αυτό που μας ζητήθηκε ήταν να γίνει όλο το νησί ενιαία αστική περιοχή και αυτό δεν γίνεται. Για το λόγο αυτό δεν συζητήθηκε στο περιφερειακό συμβούλιο» είπε.
Από την πλευρά της η δημοτική αρχή είναι σε αναμονή αποφάσεων, δηλαδή, εάν θα γίνει προσφυγή ή όχι, κατά της απόφασης της Επιτροπής Άρθρου 152. Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες μας, η μόνη οδός αντίδρασης, είναι τα διοικητικά δικαστήρια…
