PARA PENTE MINI MARKET site    BERTOLUCCI NOVEMBER 2025  VEROUTAS KARTA 2026 site  polikentro thalassinou melania site    SPECIAL KARTA SITE  DONKEY KARTA SITE  

Subscribe to this RSS feed
Manager

Manager

Τρίτη, 29 Οκτώβριος 2024 12:33

«Φουρτούνα στα νησιά μας»

«Φουρτούνα στα νησιά μας»
Κ. Πρωθυπουργέ,
Στο Νοτιοανατολικό Αιγαίο, τα σύνορα μας «καίγονται» από τις καθημερινές προκλήσεις- παραβιάσεις των «γειτόνων μας», από τις παράνομες εισροές μεταναστών, από τις απίστευτες δυσκολίες για την παραμονή και επιβίωση των κατοίκων, κυρίως στα μικρά νησιά. Ενώ συμβαίνουν όλα αυτά, το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μας απογοητεύει. Γίνομαι σαφής και επανέρχομαι στο μείζονος σημασίας θέμα, για τα ακριτικά νησιά
του Ν.Α. Αιγαίου, αυτό της ακτοπλοϊκής σύνδεσής τους . Ο Δήμος Καλυμνίων έχει την ΑΝΩΝΥΜΟ ΝΑΥΤΥΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΛΥΜΝΟΥ (ΑΝΕΚ). Η ΑΝΕΚ, ιδρύθηκε το 1988, με έδρα την Κάλυμνο. Η Εταιρεία διαθέτει τρία πλοία. Το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ μήκους 62 περίπου μέτρων Το ταχύπλοο Κάλυμνος Ντόλφιν 25 περίπου μέτρων και το υπό κατασκευή ταχύπλοο σκάφος 30 περίπου μέτρων. Το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ, ενώνει τα νησιά του βορείου συγκροτήματος Δωδεκανήσων και εξυπηρετεί χρόνια τώρα με σταθερότητα και επάρκεια το δημόσιο και Εθνικό συμφέρον. Το πλοίο μας εκτελεί την επιδοτούμενη γραμμή, Κάλυμνος-Λέρος-Λειψοί Πάτμος- Αρκιοί -Φαρμακονήσι -Αγαθονήσι -Σάμο και την Γραμμή Κάλυμνος- Αστυπάλαια. Είναι το μοναδικό πλοίο στο Αιγαίο που μπορεί να το πράξει, λόγω προδιαγραφών και βυθίσματος γάστρας. Ιδιαιτέρως τονίζουμε ότι είναι το μοναδικό πλοίο σε σταθερή επιδοτούμενη γραμμή διασύνδεσης των νησιών της Πατρίδας μας, που μπορεί και προσεγγίζει το σπουδαίας Εθνικής σημασίας, Φαρμακονήσι. 
Κ. Πρωθυπουργέ,
Η οικονομία όλων αυτών των νησιών βασίζεται και στην ύπαρξη του πλοίου ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ. Η επιβατική, η εμπορική κίνηση, η οικοδομική δραστηριότητα σε
εργατικά χέρια υλικά κ.λ.π. ανάμεσα στα νησιά μας, περνά μέσα από αυτό το πλοίο, προσφέροντας κοινωνικό και εθνικό έργο, με γνώμονα το Δημόσιο συμφέρον, διότι το Νήσος Κάλυμνος εκτελεί την άγονο αυτή γραμμή με την μικρότερη επιδότηση! Το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ εκτελούσε επί χρόνια και μέχρι πριν μερικούς μήνες, την εν λόγω δρομολογιακή γραμμή, με 8.000 ευρώ ανά δρομολόγιο. Τίμημα οριακό, χωρίς να επιφέρει κέρδη, αλλά με γνώμονα το Δημόσιο και Εθνικό συμφέρον, την σταθερή και με επάρκεια εξυπηρέτηση των Νησιών μας. Ξαφνικά το τίμημα άλλαξε και από 8000 ευρώ ανεβαίνει στα 25.000 ευρώ ανά
δρομολόγιο. Αύξηση κατά 300% Αυτό, όπως καταλαβαίνετε προσέλκυσε ενδιαφερόμενο ιδιώτη. ( Τους τελευταίους μήνες υπάρχει σύμβαση με 17.000 ευρώ περίπου). Από τότε, μας συμβαίνουν πράγματα που δεν μπορούμε να κατανοήσουμε: 
1 Μείναμε άναυδοι με την πρόσφατη απόφαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών γραμμών (ΣΑΣ), να εισηγηθεί στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής
Πολιτικής την προκήρυξη της γραμμής, Κάλυμνος-Λέρος-Λειψοί-Πάτμος-Αρκιοί- Φαρμακονήσι-Αγαθονήσι-Πυθαγόρειο Σάμου, για πλοίο 70 μέτρων και άνω, με
υψηλότερο μίσθωμα, ανατρέποντας αυτό που υπάρχει εδώ και πάρα πολλά χρόνια, δηλαδή πλοίο 60 μέτρων και άνω με χαμηλότερο τίμημα!( Το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ είναι 62 μ. περίπου.) Αυτή η απόφαση ακυρώθηκε από τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Στυλιανίδη, μετά από σχετική διαμαρτυρία μας.
2 Ενώ πιστέψαμε ότι τακτοποιήθηκαν τα ζητήματα, προς μεγάλη μας έκπληξη, στην με αρ πρ 2252.1.1/73526/24 /15 Οκτωβρίου 2024 Προκήρυξη του Υπουργείου Ναυτιλίας, για τις άγονες δρομολογιακές γραμμές, μπαίνει « κόφτης» βάζοντας τώρα ηλικιακά κριτήρια. Μέτρο που επιχειρήθηκε και στην προηγούμενη προκήρυξη και τελικά αφαιρέθηκε , διότι δημιούργησε τεράστιο ζήτημα και προσφυγές στην
δικαιοσύνη. Αν π.χ. ένα πλοίο είναι 26 χρονών, ανεξάρτητα σε τι κατάσταση βρίσκεται, προηγείται ενός που είναι 27 χρονών . Δεν λαμβάνεται καθόλου υπόψη, ούτε η κατάστασή του, ούτε καν ανοίγεται ο φάκελος της οικονομικής προσφοράς. Ακυρώνεται έτσι στην πράξη η έννοια του μειοδοτικού διαγωνισμού και του δημοσίου συμφέροντος. Μ΄ αυτόν τον όρο της προκήρυξής το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ αποβάλλεται από την συνέχεια του διαγωνισμού και δεν λαμβάνεται υπόψη η οικονομική μας προσφορά.
3 Μας προξενεί εντύπωση το γεγονός ότι, ενώ η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τις ακτοπλοϊκές γραμμές έτους 2025, λήγει στις 15 Νοεμβρίου 2024, προκηρύσσεται για το ενδιάμεσο χρονικό διάστημα πρόσκληση ενδιαφέροντος για ανάθεση με χρονικό ορίζοντα κατάθεσης δικαιολογητικών , μόλις μερικές ημέρες ( Από 24/10/2024 έως 30/10/2024 με ενδιάμεσο Σαββατοκύριακο και αργία , λόγω της Εθνικής μας Εορτής. Δεν μπορούμε να το κατανοήσουμε διότι:
α) Αφού υπάρχει ήδη σύμβαση με το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ και με φθηνό τίμημα, γιατί δεν προκρίνεται αυτή, έως την ολοκλήρωση του διαγωνισμού;
β) Γιατί η πρόσκληση της παράτασης γίνεται με τους όρους της νέας προκήρυξης, που αφορά στο 2025, και όχι με τα ισχύοντα για το 2024; Στην προκήρυξη για το 2025, υπάρχει ο ηλικιακός « κόφτης» και το πλοίο μας εκ των πραγμάτων μένει απ΄ έξω.
γ) Το Υπουργείο οφείλει στην Δημοτική μας Εταιρεία (ΑΝΕΚ) δεδουλευμένα 1.507.000 ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. Όπως εξηγήσαμε στο Υπουργείο, αν δεν πληρωθούμε, δεν υπάρχει η δυνατότητα έκδοσης εγγυητικής επιστολής ύψους 180.000 συν 40.000 ευρώ για την γραμμή προς Αστυπάλαια, προκειμένου να συμμετέχουμε στον διαγωνισμό! Αυτό είναι αποκλεισμός!
δ) πέραν της επάρκειας του πλοίου μας ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ, πέραν της οικονομικής ανάληψης υποχρεώσεων προς όφελος του Δημοσίου συμφέροντος, είναι το μοναδικό πλοίο σε σταθερή επιδοτούμενη γραμμή διασύνδεσης των ακριτικών Νησιών της Πατρίδας μας, που μπορεί να προσεγγίζει το σπουδαίας Εθνικής Σημασίας, ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ, λόγω βυθίσματος και κατασκευής της γάστρας του. Ενώ αυτό το τονίσαμε ιδιαιτέρως ,στην συνάντηση που είχαμε με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου μας, την Τετάρτη 23/10/2024, και αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα για μας, στην ενδιάμεση πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος με Αρ. Πρ.2252.1.1/76490/24/ 24 Οκτωβρίου 2024 δηλαδή την επόμενη ημέρα ,ο όρος της υποχρεωτικής προσέγγισης στο ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ αφαιρέθηκε από την πρόσκληση ανάθεσης! Ελπίζουμε να κάνουμε λάθος ! Δεν θέλουμε να κάνουμε δευτερογενείς σκέψεις, προσπαθώντας να ερμηνεύσουμε του λόγους.
Κύριε Πρωθυπουργέ,
Οι άγονες γραμμές υπάρχουν, για την ικανοποίηση των αναγκών των κατοίκων, προκειμένου τα ακριτικά νησιά να εξακολουθούν να κατοικούνται, με γνώμονα πάντα το Δημόσιο συμφέρον. Ποιός λοιπόν ο λόγος των αλλαγών όταν: 
Οι κάτοικοι όλων των νησιών, που εξυπηρετούνται από το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ έχουν ξεσηκωθεί στο άκουσμα αποκλεισμού του πλοίου. Οι Δήμαρχοι των νησιών
Καλύμνου, Λέρου, Λειψών, Πάτμου- Αρκιών-Φαρμακονησίου, έχουν αποστείλει επιστολή διαμαρτυρίας, προς όλη την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας με κοινοποίηση στους κυβερνητικούς Βουλευτές του Νομού Δωδεκανήσου. Οι ανωτέρω Δήμαρχοι, στην με Αρ. Πρωτ. Δήμου Λειψών: 2742/04-10-2024 επιστολή τους, με ΘΕΜΑ: « Άρση αποκλεισμού του πλοίου Νήσος Κάλυμνος από την προσεχή δρομολογιακή περίοδο- Ακτοπλοϊκό Ζήτημα» μεταξύ άλλων αναφέρουν:
« Εμείς, οι Δήμαρχοι των Νησιών που έχουμε άμεση σχέση με αυτή την Γραμμή δηλώνουμε κατηγορηματικά ότι οι μεταφορικές ανάγκες των νησιών μας καλύπτονται αποτελεσματικά .. αξιόπιστα και οικονομικά, όπως το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ που εκτελεί την γραμμή εδώ και πολλά χρόνια, το οποίο
μάλιστα ιδιοκτησιακά ανήκει στον Δήμο Καλυμνίων, γεγονός που είναι εγγύηση για Εμάς όσον αποφορά την συνέπεια και την βιωσιμότητα …» .Η οικονομία όλων αυτών των νησιών βασίζεται και στην ύπαρξη του πλοίου ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ. Η επιβατική, η εμπορική κίνηση, η οικοδομική δραστηριότητα σε
εργατικά χέρια υλικά κ.λ.π. ανάμεσα στα νησιά μας, περνά μέσα από αυτό το πλοίο, προσφέροντας κοινωνικό και εθνικό έργο, με γνώμονα το Δημόσιο συμφέρον, διότι το Νήσος Κάλυμνος εκτελεί την άγονο αυτή γραμμή με την μικρότερη επιδότηση! Εδώ τονίζω ότι, η γραμμή Καλύμνου-Κω-Αστυπάλαιας και Καλύμνου Αστυπάλαιας, εξυπηρετείται από το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ με μίσθωμα μόλις 4.500 περίπου ευρώ ζημιογόνα για την Εταιρία μας. Απλά εξυπηρετούμε την περιοχή, αφού είμαστε παρακλάδι του κράτους, για λόγους Εθνικούς, κοινωνικούς και Δημοσίου συμφέροντος. Κατακλείδα , αν δεν δρομολογηθεί το πλοίο μας, στην Δημοτική μας Ναυτιλιακή Εταιρία Καλύμνου( ΑΝΕΚ), μπαίνει οριστικό λουκέτο. Οι τράπεζα προχωρά στην κατάσχεση του πλοίου, λόγω οφειλών που δημιούργησε η προηγούμενη διοίκηση. Μαζί θα συμπαρασύρει και τα μικρά μας ταχύπλοα σκάφη , ζωτικής σημασίας για την Κάλυμνο διότι, η Κάλυμνος στερείται διεθνούς αεροδρομίου. Η τουριστική κίνηση του νησιού εξαρτάται άμεσα από το διεθνές αεροδρόμιο της Κω. Οι αφίξεις στο αεροδρόμιο ΚΩ, με προορισμό την Κάλυμνο, εξυπηρετούνται άμεσα από τα ταχύπλοα σκάφη της ΑΝΕΚ. Η επιβατική κίνηση κυρίως τους θερινούς μήνες είναι μεγάλη. Η Κάλυμνος άλλωστε είναι γνωστό ότι, αποτελεί τον πρώτο αναρριχητικό προορισμό σε παγκόσμιο επίπεδο. Πολλοί Καλύμνιοι εργάζονται στην γειτονική ΚΩ. Δεν χρειάζεται να γίνουν εσωτερικοί μετανάστες και να μεταφέρουν τις οικογένειες τους στην ΚΩ. Μέσω των ταχύπλοων σκαφών της ΑΝΕΚ φεύγουν το πρωί στην ΚΩ για δουλειά και επιστρέφουν το απόγευμα στην Κάλυμνο. Ο ξαφνικός θάνατος της ΑΝΕΚ θα δημιουργήσει τεράστια οικονομικά επιχειρηματικά , κοινωνικά ζητήματα με απρόβλεπτές συνέπειες.
Δεν μπορούν να τιμωρηθούν οι νησιωτικές μας κοινωνίες για λόγους που δεν κατανοούμε. Δεν είναι λογικό, η επίκληση σε πολιτικές παρελθόντων διοικήσεων, όταν γνωρίζουν άπαντες την λογική, την πρακτική και την θέληση της Νέας Δημοτικής Αρχής. Δεν μπορεί μέχρι χθες το Νήσος Κάλυμνος να αποτελεί το καμάρι του Αιγαίου και ξαφνικά πρέπει να πεθάνει. Κύριε Πρωθυπουργέ, ζητάμε την παρέμβασή σας. Όχι για ιδιαίτερη μεταχείριση αλλά για δίκαιη αντιμετώπιση.
 
Με εκτίμηση,
Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ
 
Ιωάννης Στ. Μαστροκούκος
 
Υ.Γ. Παρακαλώ τους Βουλευτές του Νομού μας, για τις δικές του ενέργειες.
Published in Κοινωνία
Tagged under
    Read more...
    Τρίτη, 29 Οκτώβριος 2024 12:27

    Τα καθημερινά νταηλίκια και τις ύβρεις του συμβούλου του να ελέγξει ο κ. Σιφάκης

    Τα καθημερινά νταηλίκια και τις ύβρεις του συμβούλου του να ελέγξει ο κ. Σιφάκης
    Η “Δύναμη Αλλαγής” εμφανίζεται, μετά από μήνες απουσίας, για να υπερασπιστεί το δημοτικό σύμβουλο της κ. Κοκαλάκη, ο οποίος, με τη συνεχή και επαναλαμβανόμενα προκλητική στάση του, δίνει καθημερινά δείγματα γραφής για το πως αντιλαμβάνεται τη δημόσια παρουσία του. Διαστρεβλώνει εντελώς την πραγματικότητα η Δ.Α.. Επιτίθεται με τεράστια ψέματα, αντί να επαναφέρει στην τάξη τον σύμβουλο της, ο οποίος παρουσία σχεδόν όλων των δημοτικών συμβούλων, το βράδυ της Πέμπτης 24 Οκτωβρίου, στην διακοπείσα για τεχνικούς λόγους συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, καταφέρθηκε με απίστευτα βαρείς χαρακτηρισμούς εναντίον του δημάρχου Κω. Κινούμενος στην ίδια λογική της πρόκλησης, κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του Δ.Σ., ο συγκεκριμένος σύμβουλος, έβγαζε φωτογραφίες το προεδρείο. Σε παρατήρηση της Προέδρου, αντί να τον επαναφέρει στην τάξη ο επικεφαλής του, τον υποστήριξε λέγοντας ότι έχουν "καλλιτεχνικές ανησυχίες!!!! Ούτε βέβαια αντέδρασε ο κ. Σιφάκης, όταν στη συνέχεια, σε τοποθέτηση του δημάρχου, ο συγκεκριμένος σύμβουλος έφυγε από τη θέση που πάντα κάθεται, στάθηκε απέναντι από τον κ. Νικηταρά και με χλευαστικούς μορφασμούς και κινήσεις των χεριών του, προκαλούσε και επιδίωκε την ένταση. Δυστυχώς για τους ίδιους, αυτή είναι η πραγματικότητα. Ας του βάλουν λοιπόν φρένο, γιατί δεν θα αργήσει η στιγμή που θα δυσκολευθούν πολύ, όταν θα χρειαστεί να απολογηθούν για τις εκρήξεις και τη συμπεριφορά του. Όλοι είμαστε γνωστοί, δεκαετίες τώρα, στην τοπική κοινωνία. Γνωριζόμαστε καλά. Ας την αφήσουμε, ανεπηρέαστα και όχι με ψεύδη, να συνεχίσει να κρίνει.
     
    Γραφείο Τύπου
    Published in Κοινωνία
    Tagged under
      Read more...
      Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 13:12

      Αναβλήθηκε η συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Κω

      Αναβλήθηκε η συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Κω

      Εκτιλύχθηκαν σκηνές απείρου κάλλους με έντονη διαμάχη μεταξύ Θ. Νικηταρά και Γ. Κοκκαλάκη

      Με προβλήματα ξεκίνησε χθες βράδυ (Πέμπτη, 24/10/2024) η συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Κω, διότι υπήρξαν τεχνικά προβλήματα τα οποία δεν επέτρεπαν ούτε την αναμετάδοση της συνεδρίασης, ούτε την καταγραφή της για να γίνει στη συνέχεια η προβλεπόμενη απομαγνητοφώνηση.

      Κατά τη διάρκεια της αναμονή για την επιδιόρθωση του τεχνικού προβλήματος, ζήτησε το λόγο η δικηγόρος της εταιρείας «ΒΗΜΚΑ ΕΠΕ», η οποία εταιρεία είχε δώσει στον δήμο κοντέινερ το 2022 για κάλυψη σχολικών αναγκών, κόστους 175.000 ευρώ και μέχρι σήμερα δεν έχει πληρωθεί.

      Να σημειώσουμε πως, όπως μας μεταφέρθηκε, η αγορά ήταν με απευθείας ανάθεση, αλλά ο δήμος φέρεται να μην είχε ακολουθήσει τα προβλεπόμενα.

      Παράλληλα, ο δήμος οφείλει στην εν λόγω εταιρεία περίπου άλλα 250.000 ευρώ από πρόγραμμα αλληλεγγύης του υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής, διότι το υπουργείο δεν έχει αποπληρώσει στον δήμο όλο το ποσό, ήτοι, οφείλει ακόμα 6.000 ευρώ.

      Η εκπρόσωπος της εταιρείας ζήτησε να συζητηθεί το θέμα και να γραφεί χειρόγραφα η απόφαση, η οποία σύμφωνα με τα θέματα της ημερήσιας διάταξης (αριθμός 20) αφορούσε στη «λήψη απόφασης για την ενδοδικαστική συμβιβαστική επίλυση της διαφοράς σχετικά με την υπ’ αριθμ. καταχ. ΑΓ126/7-3-2023 αγωγή της εταιρείας «ΒΗΜΚΑ ΕΠΕ» μετά από την υπ’ αριθμόν 329/23-7-2024 εισηγητική απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής» με εισηγητή την αντιδήμαρχο Αλέξανδρο Χρυσόπουλο.

      Η παράταξη της μείζονος μειοψηφίας, αρνήθηκε αυτή τη διαδικασία, δηλαδή, τη συζήτηση του θέματος δίχως καταγραφή, λόγω της σοβαρότητάς του, διότι όπως εξήγησε, πρόκειται για 175.000 ευρώ «ουσιαστικά μαύρα» με ένα τιμολόγιο που δεν φαίνεται πουθενά.

      Ακολούθησε συνομιλία μεταξύ των δημοτικών συμβούλων της μείζονος μειοψηφίας με την εκπρόσωπο της εταιρείας προκειμένου να της εξηγήσουν το γιατί δεν δέχονται αυτή τη διαδικασία, με την ίδια να υποστηρίζει πως δεν έχει λάβει κανένα ποσό η εταιρεία και πως ο δήμος χρωστά και τα δυο ποσά. Και ενώ προσπαθούσαν να συνεννοηθούν ζητώντας εξηγήσεις για την υπόθεση, παρενέβη ο δήμαρχος λέγοντας ότι, δεν θα συζητηθεί το θέμα. Άμεση η αντίδραση του Γιώργου Κοκκαλάκη ο οποίος δεν δέχτηκε τον τρόπο παρέμβασης του δημάρχου, όπως άμεση και η αντίδραση του δημάρχου, ο οποίος φέρεται ότι τον αποκάλεσε «Γιωργάκη»… με τον Γ. Κοκκαλάκη να αντεπιτίθεται αποκαλώντας τον δήμαρχο «μηδενικό»… και τον δήμαρχο να του ανταπαντά λέγοντάς του «θα σου βάλω λουρί»!!!

      Μετά από αυτή την «ωραία» ατμόσφαιρα, αποχώρησε η παράταξη του Η. Σιφάκη, ενώ την εκπρόσωπο της εταιρείας κάλεσε ο δήμαρχος στο γραφείο του για να συζητήσουν.

      Να σημειώσουμε πως, επρόκειτο για εξωδικαστικό συμβιβασμό, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την σοβαρότητα της υπόθεσης και γενικότερα, της διαχείρισης του δημοσίου χρήματος.

      Η αιτιολογία φέρεται ότι είναι πως, με τον εξωδικαστικό συμβιβασμό ο δήμος θα γλυτώσει τους τόκους.

      Η συνεδρίαση μεταφέρθηκε για σήμερα το μεσημέρι στις 15:00.

      Published in Κοινωνία
      Tagged under
        Read more...
        Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 12:53

        ΕΝΑΡΞΗ ΠΛΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ Δ.Λ.Τ. ΚΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΙΗΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΜΑΝΔΡΑΚΙΟΥ ΚΩ

        ΕΝΑΡΞΗ ΠΛΕΙΟΔΟΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ Δ.Λ.Τ. ΚΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΙΗΣΗ ΠΛΟΙΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΜΑΝΔΡΑΚΙΟΥ ΚΩ

        Διενέργεια ανοικτού πλειοδοτικού διαγωνισμού για την «ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΜΑΝΔΡΑΚΙΟΥ ΚΩ ΜΕΣΩ ΕΚΠΟΙΗΣΗΣ ΤΡΙΩΝ (03) ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΛΑΒΩΝ ΛΟΓΩ ΑΚΙΝΗΣΙΑΣ ΠΛΟΙΩΝ».

        Τα πλοία για απομάκρυνση μέσω εκποίησης και η αρχική τιμή εκκίνησης άνευ ΦΠΑ είναι:

        α) ΝΗΣΟΣ ΚΩΣ - Ν.ΚΩΣ 01 με το ποσό των 50.000,00€

        β) ΣΤΕΦΑΜΑΡ - Ν.ΚΩΣ 06 με το ποσό των 60.000,00€

        γ) ΣΕΒΗΜΑΡ Λ - Ν.ΚΩΣ 65 με το ποσό των 30.000,00€

        Επίσης σας ενημερώνουμε για την έναρξη του διαγωνισμού και τις ημερομηνίες διενέργειας ως κάτωθι:

        Έναρξη: από σήμερα 25/10/2024

        Καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών: 19/11/2024 και ώρα 15:00π.μ,

        Ημερομηνία αποσφράγισης προσφορών και διενέργειας του διαγωνισμού: 20/11/2024 και ώρα 11:00πμ.

         

        Οι αναρτήσεις στο Πρόγραμμα ΔΙΑΥΓΕΙΑ έχουν εξής:

         

        ΑΔΑ Διακήρυξης: 65ΑΡΟΡΓΜ-82Κ

        Διακήρυξη: Πατήστε εδώ για Διαύγεια

        ΑΔΑ Περίληψη Διακήρυξης: ΨΤ7ΥΟΡΓΜ-ΧΚΝ

        Περίληψη Διακήρυξης: Πατήστε εδώ για Διαύγεια

        Published in Κοινωνία
        Tagged under
          Read more...
          Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 12:45

          1η Νοεμβρίου η 5η ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής Κω

          1η Νοεμβρίου η 5η ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής Κω
          Την 1η Νοεμβρίου 2024, ημέρα Παρασκευή και ώρα 19.00, καλείστε να συμμετέχετε στην 5η ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής, που προγραμματίστηκε να γίνει δια ζώσης στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου, κατόπιν του με αριθμ. πρωτ. 27505/14-10-2024 εγγράφου μας, όπως προβλέπεται στις διατάξεις του άρθρου 67Α του Ν.3852/2010 και προστέθηκε με το άρθρο 7 του Ν. 5056/2023. Στην ημερήσια διάταξη της συνεδρίασης εγγράφονται θέματα, τα οποία αφορούν στο έργο της δημοτικής αρχής και ειδικότερα:
           Έως δέκα (10) θέματα που τίθενται από τους δημοτικούς συμβούλους, εκ των οποίων τα τρία (3) από τους συμβούλους της πλειοψηφίας.
           Έως δύο (2) θέματα που τίθενται από τους προέδρους των δημοτικών κοινοτήτων.
           Κάθε δημοτικός σύμβουλος και κάθε πρόεδρος κοινότητας μπορεί να θέσει έως ένα (1) θέμα. Εφόσον υποβληθούν συνολικά πάνω από δέκα (10) θέματα από τους δημοτικούς συμβούλους και πάνω από δύο (2) θέματα από τους προέδρους των δημοτικών κοινοτήτων, διενεργείται δημόσια κλήρωση από το προεδρείο, για τα θέματα που πρόκειται να συζητηθούν και τα οποία θα εγγραφούν στην ημερήσια διάταξη.
          Ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής των θεμάτων ορίστηκε η 24η Οκτωβρίου 2024. Τα θέματα υποβλήθηκαν ηλεκτρονικά έως την ανωτέρω ημερομηνία και έχουν ως ακολούθως:
          1) Ενημέρωση από τη Δημοτική Αρχή για τα εξής: 1) πόσοι εργαζόμενοι απασχολούνται στην υπηρεσία καθαριότητας-πρασίνου και με τι είδους συμβάσεις, 2) τι μέτρα θα λάβει ο Δήμος Κω προκειμένου να αντιμετωπιστεί η τραγική έλλειψη προσωπικού, 3) αν προτίθεται να απαιτήσει από το Υπουργείο προσλήψεις μόνιμου προσωπικού σύμφωνα με τις ανάγκες και 4) αν θα προχωρήσει στη μονιμοποίηση όλων των συμβασιούχων των
          2) Ενημέρωση του σώματος για τις ενέργειες που έχει κάνει ο Δήμος (κατεύθυνση και αποτελέσματα) , περί την απευθείας μίσθωση της Παραλίας του Ναυτικού Ομίλου Κω από την ΕΤΑΔ, κατόπιν και της με ΑΔΑ: ΡΩ2ΨΩΛΕ-8ΗΙ/19.02.2024 απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Κω, (Επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, κ. Σιφάκης Ηλίας).
          3) Ενημέρωση για τον Βρεφονηπιακό Σταθμό Κεφάλου και την ανάγκη προτεραιοποίησης του έργου, (Δημοτικός Σύμβουλος, κ. Ζερβός Εμμανουήλ).
          4) Ενημέρωση για την εξέλιξη των εργασιών σε ότι αφορά την δημιουργία του Λαογραφικού Μουσείου, στην πόλη της Κω, (Δημοτική Σύμβουλος, κα. Χατζηχριστοφή Ειρήνη).
           
          Η Πρόεδρος του Δ.Σ.
           
          Διονυσία Τελλή – Τσιμισίρη
          Published in Κοινωνία
          Tagged under
            Read more...
            Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 11:41

            Ο κ. Χατζημάρκος υβρίζοντας τον Δήμαρχο στρέφεται ποικιλοτρόπως κατά της Κωακής κοινωνίας

            Ο κ. Χατζημάρκος υβρίζοντας τον Δήμαρχο στρέφεται ποικιλοτρόπως κατά της Κωακής κοινωνίας

            Πριν από τρία σχεδόν χρόνια, όταν πέντε πρώην Δήμαρχοι της Κω προειδοποίησαν ότι το έλλειμμα και η απουσία του δημοκρατικού προγραμματισμού στις επιλογές των δράσεων και των έργων της Περιφέρειας και των Δήμων είναι ο δυναμίτης στα θεμέλια της δημοκρατίας μας, ο κ. Χατζημάρκος τους ειρωνεύτηκε!

            Πέρασαν τρία ολόκληρα χρόνια στην διάρκεια των οποίων επισημαίναμε  ότι ο πρώτος με τον δεύτερο βαθμό αυτοδιοίκησης δεν έχουν καμία σχέση ιεραρχική. Ότι ο ρόλος της Περιφέρειας είναι προγραμματικός και όχι διαχειριστικός. Ότι ο Ευρωπαϊκός Χάρτης Τοπικής Αυτονομίας συνταγματικά υπερισχύει των νόμων και εν πάσει περιπτώσει θα έπρεπε να τον σέβονται οι κυβερνήσεις και να διεκδικούν την εφαρμογή του οι Δήμοι. Μιλήσαμε για τα μονοπρόσωπα συστήματα διακυβέρνησης που αποκλείουν την συμμετοχή των πολιτών στην επίλυση των τοπικών τους υποθέσεων. Ότι οι τοπικές υποθέσεις ανήκουν στους Δήμους όπως λέει το Σύνταγμα που πρέπει να έχουν αυτάρκεια πόρων και αυτοτέλεια στην διοίκηση τους.

            Δυστυχώς τίποτα από όλα αυτά δεν έγιναν αντιληπτά. Οι Δήμαρχοι όλης της Χώρας διαχειρίζονται την μιζέρια τους χωρίς να ανεβάσουν το πολιτικό επίπεδο της κοινωνίας διεκδικώντας τα αυτονόητα, οι δε 13 Περιφερειάρχες μετατράπηκαν σε αφεντάδες των Δημάρχων και των κοινωνιών όπως υπογραμμίζει ο Δήμαρχος Βάρης Βουλιαγμένης κ Κωνσταντέλλος που μάλιστα είναι Νεοδημοκράτης!

            Τελικά ήταν επόμενο να φτάσουμε στα προχθεσινά, με μια κοινωνία να παραμένει άφωνη και έκπληκτη σε όσα ανεπίτρεπτα κοσμητικά επίθετα ο κ. Χατζημάρκος ανέφερε για τον Δήμαρχο της Κω.

            Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη αντί να ενσκήψει στο πρόβλημα της Καλύμνου και να στηρίξει τον Δήμο Καλυμνίων να το επιλύσει, με ευκολία και κατά παράβαση του Ευρωπαϊκού Χάρτη Τοπικής Αυτονομίας που κάποιοι σοφοί της Ευρώπης μελέτησαν επί είκοσι χρόνια και συνέταξαν το 1980, μετέφερε την επίλυση του προβλήματος στον δικό της άνθρωπο τον κ. Χατζημάρκο!

            Ο κ. Χατζημάρκος χωρίς και αυτός να διαβάσει και να μελετήσει και κυρίως χωρίς να ρωτήσει τις κοινωνίες αφού γι’ αυτόν ο δημοκρατικός προγραμματισμός είναι της εποχής που έδεναν τα σκυλιά μα τα λουκάνικα αποφάσισε εν κρυπτώ την μεταφορά τους στην Κω!      

            Και ο Δήμαρχος της Κω στην προσπάθεια του να συνεργαστεί με τον κ. Χατζημάρκο που διαχειρίζεται αυταρχικά το σύνολο τον πόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης μήπως και του προσφέρει ένα κομμάτι ψωμί που του έχουν στερήσει οι κυβερνήσεις, αγνόησε όσα ανεπίτρεπτα ειπώθηκαν πριν από τρία χρόνια  από την Περιφέρεια στον κ. Χατζηγιακουμή, στον κ. Πασσανικολάκη στους πέντε πρώην δημάρχους και στο σύνολο μιας κοινωνίας που στο παρελθόν έγραψε αυτοδιοικητική ιστορία. Δείγματα της φτηνής νοοτροπίας και φιλοσοφίας της σημερινής Περιφέρειας στον πολιτικό και οικονομικό ανταγωνισμό!

            Όμως οφείλουμε να καταστήσουμε σαφές πέραν όλων των παραπάνω ότι οι ιταμές και αγοραίες εκφράσεις και τα επίθετα που εκστόμισε ο κ. Χατζημάρκος προς τον Δήμαρχο της Κω στην προχθεσινή συνέντευξη τύπου  δεν απευθύνονται στο πρόσωπο του Δημάρχου αλλά στον Κωακό λαό που ο Δήμαρχος εκπροσωπεί.

            Παρόμοιες συμπεριφορές δεν μπορεί να γίνουν πλέον ανεκτές από κανέναν πολίτη της Κω που απαιτεί σεβασμό στον Δήμαρχο που τον εκπροσωπεί και πολιτικό ήθος και ύφος σε μια κοινωνία που δεν έμαθε να ζει σε χαμαιτυπείο.

            Όμιλος για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση

            Published in Κοινωνία
            Tagged under
              Read more...
              Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 11:33

              Είναι πολιτική επιλογή του Θεοδόση Νικηταρά το ψεύδος

              Είναι πολιτική επιλογή του Θεοδόση Νικηταρά το ψεύδος
              Είναι πολιτική επιλογή του Θεοδόση Νικηταρά το ψεύδος . Συνεχίζει εμμονικά και αμετανότητα το θέατρο του παραλόγου
              Ενοχλήθηκε ο Δήμαρχος Κω από τον χαρακτηρισμό του καλού ηθοποιού, ωστόσο, αυτό δεν τον εμπόδισε να δώσει και σήμερα μια ακόμη θεατρική παράσταση κοινωνικής ευαισθησίας, αποποιούμενος τις ευθύνες του για την περιβαλλοντική βόμβα του ΧΥΤΑ στην καρδιά του νησιού του και με κίνδυνο της δημόσιας υγείας.
              Τι μας είπε σήμερα; Πανηγύρισε το γεγονός ότι η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου δεν αντιλήφθηκε ότι της παρέδωσε ψευδή βεβαίωση περί δήθεν αδειοδοτημένου ΧΥΤΑ, ενώ η άδεια του έχει λήξει από το 2015!  Κάτι που εκ των υστέρων επιβεβαιώθηκε πέραν πάσης αμφισβήτησης.  στην αυτοψία που ακολούθησε. Παρά τις φραστικές πιρουέτες και τον χαρτοπόλεμο εγγράφων που παρουσίασε, ο Δήμαρχος της Κω, σε μια προσπάθεια να θολώσει τα νερά, ξέχασε ότι την έλλειψη αδειοδότησης του ΧΥΤΑ την έχει παραδεχθεί δημόσια ο ίδιος από τον περασμένο Αύγουστο, όταν κυνικά αποκάλυψε ότι τα απορρίμματα της Καλύμνου δεν μπορούν να μεταφερθούν στον ΧΥΤΑ της Κω επειδή δεν διαθέτει άδεια λειτουργίας! Αφού το ομολόγησε ο ίδιος προς τι το θέατρο του παραλόγου; Ένα θέατρο που το συνεχίζει εμμονικά, μεθοδικά, συστηματικά, αμετανόητα. Δεν έχει όριο, δεν έχει φραγμό, δεν διστάζει μπροστά σε τίποτα, προκειμένου να αποποιηθεί των ευθυνών του. Είναι γνωστή πια η μεθοδολογία του Δημάρχου της Κω, ο οποίος παίζει το ρόλο του… Ζορό, του προστάτη του λαού της Κω από τον κακό ΦοΔΣΑ. Μόνο που τα συμφέροντα του νησιού του ένας τοπικός άρχοντας δεν τα υπερασπίζεται με φανφάρες αλλά με τις πράξεις του. Και οι πράξεις του Θεοδόση Νικηταρά μιλούν από μόνες τους. Είναι η λειτουργία ενός ακατάλληλου για τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον ΧΥΤΑ, οι ελλείψεις του οποίου έχουν καταγραφεί στο ΦΕΚ 2703/Β’/09- 05-2024. Το ερώτημα που επίσης δεν έχει απαντήσει στα συνεχή παραληρήματά του κατά  ΦοΔΣΑ, είναι, όλα αυτά τα επιχειρήματα που σήμερα με τέτοιο στόμφο επικαλείται για τα απορρίμματα της Καλύμνου, για ποιον λόγο δεν τα έθεσε στην δημόσια διαβούλευση του ΠΕΣΔΑ, που έγινε με τη συμμετοχή όλων των Δήμων τον Αύγουστο του 2022; Για ποιο λόγο δεν έφερε στο τραπέζι της συζήτησης τις όποιες ενστάσεις του. Για ποιον λόγο δεν ενημέρωσε την τοπική κοινωνία της Κω που σήμερα προσπαθεί να εκμαυλίσει και τάχα διαρρηγνύει τα ιμάτιά του για την προστασία
              της ως άλλος Ρομπέν των Δασών; Στις 10 Αυγούστου 2022, με το υπ’ αριθμ. 558/10.08.2021 έγγραφο του ΦοΔΣΑ, απεστάλησαν στους Δήμους Μέλη του Φορέα με σκοπό την ενημέρωση και την λήψη σχετικών τεκμηριωμένων απόψεων επί αυτών. Ο Δήμος Κω δεν απέστειλε ούτε διατύπωσε οποιαδήποτε γνώμη ή άποψη επί των αναφερόμενων. Σήμερα έρχεται να πουλήσει ηρωισμό, αλλά η αλήθεια που τον πονάει είναι ότι οι αποφάσεις του ΦοΔΣΑ που αφορούν τα απορρίμματα της Καλύμνου, φέρουν την υπογραφή του. Έστω κι αν την έβαλε εκ του ασφαλούς επειδή γνώρισε ότι ο ΧΥΤΑ του δεν έχει άδεια λειτουργίας. Ό,τι κι αν λέει ο Θεοδόσης Νικηταράς, όσες θεατρικές παραστάσεις και αν ανεβάσει,  όσο κι αν προσπαθεί να αποποιηθεί των ευθυνών του απέναντι τους δημότες του, οι εικόνες του ΧΥΤΑ που παρέλαβε ο ΦοΔΣΑ αποτυπώνουν μια τραγική πραγματικότητα που καμιά γραφειοκρατική και διοικητική διαδικασία δεν μπορεί να ωραιοποιήσει. Μια πραγματικότητα που περιγράφεται αναλυτικά στο ΦΕΚ 2703/Β’/09-05-2024, που αναφέρει ότι ο ΧΥΤΑ της Κω δεν διαθέτει Άδεια Λειτουργίας και σε αυτόν δεν λειτουργούν βασικές υποδομές που διασφαλίζουν την προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας όπως Μονάδα Πυρόσβεσης - Πυρασφάλειας, ο Πυρσός καύσης βιοαερίου, και η Μονάδα Επεξεργασίας Στραγγισμάτων. Ενδεικτικά αναφέρουμε από το ΦΕΚ αυτολεξεί τα κάτωθι :  «…….Όμως, για διάφορους λόγους δεν λειτουργούν η Μονάδα Πυρόσβεσης - Πυρασφάλειας, ο Πυρσός καύσης βιοαερίου, ενώ δεν υπάρχει Μονάδα Επεξεργασίας Στραγγισμάτων. 
              Ως προς την Επεξεργασία των Στραγγισμάτων :
              • Η μοναδική επεξεργασία στραγγισμάτων γινόταν σε δεξαμενές όπου κατέρρευσαν / καταστράφηκαν το 2017.
              • Υπάρχει δεξαμενή συλλογής στραγγισμάτων κατάντη του Α κυττάρου η οποία δεν λειτουργεί.  Υπάρχουν δεξαμενές συλλογής στραγγισμάτων στο χαμηλότερο σημείο του ΧΥΤΑ. Συλλέγουν
              πολύ μικρή ποσότητα από τα στραγγίσματα.
              • Δεν υπάρχει καμία επεξεργασία στραγγισμάτων. Διαφεύγουν στραγγίσματα από παντού.
              • Αντλίες στραγγισμάτων υφίστανται αλλά δεν λειτουργούν. Άδεια πυρασφάλειας: Δεν έχει εκδοθεί Η μόνη αλήθεια για τον ΧΥΤΑ της ΚΩ είναι αυτή: Η κακοδιαχείρισή του. Κι αυτή ενοχλεί. Όλα τα
              υπόλοιπα επικοινωνιακά τεχνάσματα, στα οποία αποδεικνύεται εξαιρετικά επιτήδειος, είναι «άλλα λόγια ν’ αγαπιόμαστε».
              Είχε πολλές ευκαιρίες ο Δήμαρχος Κω να επιστρέψει στην προάσπιση της αλήθειας. Όχι μόνο δεν το έκανε αλλά επέλεξε στο ψεύδος, επέμεινε και επιμένει σε αυτό, επένδυσε και επενδύει σε αυτό. Εμφανίστηκε και σήμερα αμετανόητα επίμονος σε μια ακόμα απόπειρα παραπλάνησης της κοινής γνώμης. Κανένα δημόσιο έγγραφο δεν έχει αξία αν δεν τον συμφέρει και δεν εξυπηρετεί το σαθρό αφήγημα του. Καμία απόφαση δεν έχει αξία ως προς το περιεχόμενο της αν δεν τον “συμφέρει”. Κανένας δημόσιος λειτουργός δεν έχει αξιοπρέπεια ή αξιοπιστία πλην του ιδίου. Καμία υποχρέωση δεν έχει ο ίδιος, κατά την δική του άποψη μόνο,  να καταθέσει απολογιστικά στοιχεία για τα τέλη που πληρώνουν οι πολίτες της Κω επί σειρά πολλών ετών για να έχουν ένα αξιοπρεπή ΧΥΤΑ και κατέληξαν να έχουν μια χωματερή. Τον Οκτώβριο του 2023 βεβαίωσε ο ίδιος ότι η αναφορά των υπηρεσιών του στην ύπαρξη άδειας λειτουργίας του ΧΥΤΑ Κω, ενώ ο ΧΥΤΑ Κω δεν είχε άδεια λειτουργίας. Με διαστροφικό τρόπο προσπάθησε να αποδείξει ότι η βεβαίωση που έδωσε για την ύπαρξη αδείας λειτουργίας ενώ αυτή δεν υπήρχε, ήταν και είναι νόμιμη. Είναι επιλογή του, είναι απόφαση του, να θολώνει τα νερά. Η αλήθεια τον αφήνει παγερά αδιάφορο. Θέλει να τον συγχαρούν για την κατάντια του ΧΥΤΑ που κατέρρευσε στα χέρια του. Θέλει να τον δοξάσουν για τα ψέματα που διαδίδει. Θέλει να βλέπουν όλοι μέσα από τα ειδικά φίλτρα που ο ίδιος μόνο έχει ανακαλύψει. Αισθάνεται ότι μπορεί να λέει ό,τι θέλει και κανένας δεν έχει δικαίωμα στη διαφωνία ή στον αντίλογο. Αισθάνεται ότι μπορεί να υπογράφει ό,τι θέλει και κανένας δεν έχει δικαίωμα να του θυμίζει τις υπογραφές του. Όταν διαψεύδεται από την πραγματικότητα, επιλέγει τον διχασμό. Στην σημερινή Συνέντευξη Τύπου του πρότειναν οι δημοσιογράφοι της Κω να συμμετάσχει σε έναν δημόσιο διάλογο με τον Πρόεδρο του ΦοΔΣΑ και αρνήθηκε. “Δέχομαι μόνο κεκλεισμένων των θυρών”, απάντησε ο δημοκράτης. Γιατί, μόνο κεκλεισμένων των θυρών αντέχουν τα ψέματα του. Είναι κατρακύλα. Είναι φαινόμενο.
              Είναι ένα εξαιρετικά λυπηρό φαινόμενο. Επισυνάπτονται φωτογραφίες από την κατάσταση του ΧΥΤΑ Κω, όπως τον κατάντησε στα χέρια του και όπως προ 50 ημερών παρελήφθη από τον ΦοΔΣΑ
               
              ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
              ΕΙΔΙΚΟΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΔΙΑΒΑΘΜΙΔΙΚΟΣ
              ΦΟΡΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ 
              ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
              «ΦΟΔΣΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε»
              Published in Κοινωνία
              Tagged under
                Read more...
                Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 11:31

                4 νέα πυροσβεστικά οχήματα θα διαθέσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου σε εθελοντικές ομάδες

                4 νέα πυροσβεστικά οχήματα θα διαθέσει η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου σε εθελοντικές ομάδες

                Στον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γεώργιο Χατζημάρκο, παραδόθηκαν σήμερα, 24η Οκτωβρίου 2024, παρουσία του Αντιπεριφερειάρχη Δωδεκανήσου Χρήστου Ευστρατίου, τα τέσσερα (4) νέα πυροσβεστικά οχήματα, τα οποία αγοράστηκαν με ιδίους πόρους της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Τα οχήματα παραδόθηκαν από τους εκπροσώπους της αναδόχου εταιρείας.

                «Απόφασή μας είναι τα τέσσερα αυτά οχήματα να διατεθούν σε πιστοποιημένες εθελοντικές ομάδες, ώστε να στηρίξουμε την προσπάθεια τους στον κρίσιμο στίβο που επέλεξαν να συμμετάσχουν στο πλευρό μας», ανέφερε ο Aντιπεριφερειάρχης Δωδεκανήσου Χρήστος Ευστρατίου, παραλαμβάνοντας τα κλειδιά των οχημάτων και τονίζοντας παράλληλα τον κρίσιμο ρόλο αυτών σε καταστάσεις που άπτονται των αρμοδιοτήτων πολιτικής προστασίας.

                Τα οχήματα - που παραλήφθηκαν σήμερα και θα διατεθούν σε πιστοποιημένες εθελοντικές ομάδες - διαθέτουν «θρυλικές ικανότητες», όπως συγκεκριμένα περιγράφεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Διαθέτουν υψηλή γωνία κλίσης, βάθους διέλευσης σε νερό, προσέγγισης και διαφυγής, καθώς και αναρρίχησης, χαρακτηριστικά που τους επιτρέπουν να λειτουργήσουν σε δυσχερείς συνθήκες. Τα οχήματα, είναι ήδη εξοπλισμένα με αυτόνομο πυροσβεστικό συγκρότημα με αντλία (πλαίσιο, δεξαμενή 500 LT, αντλία-κινητήρα, τυλικτήρα σωλήνα, πιστόλι κ.α.), ώστε να μπορούν να λειτουργήσουν άμεσα και αποτελεσματικά στις καταστάσεις που θα κληθούν να συνδράμουν τον κρατικό μηχανισμό.

                Published in Κοινωνία
                Tagged under
                  Read more...
                  Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 11:26

                  Υπερτουρισμός και Υποδομές στην Κω

                  Υπερτουρισμός και Υποδομές στην Κω
                  Ένα φαινόμενο που συναντάμε όλο και περισσότερο τους τελευταίους μήνες, είναι οι δηλώσεις από εκπροσώπους τοπικών φορέων ή πολιτικούς αντιπροσώπους της Κω σε περιφερειακό επίπεδο, μέσω των οποίων ουσιαστικά αρνούνται την ύπαρξη του “υπερτουρισμού” στα νησιά μας ή επικαλούνται τη λάθος χρήση του όρου. Τα επιχειρήματα τους είναι συνήθως δύο: Τί είναι ο υπερτουρισμός; Το πρώτο επιχείρημα βασίζεται σε μια επιφανειακή και περιοριστική ερμηνεία του
                  όρου “υπερτουρισμός”, η οποία αναφέρεται μόνο στην περίπτωση όπου πολλοί τουρίστες έχουν κατακλείσει τους δημόσιους και κοινόχρηστους χώρους μιας περιοχής και έτσι προκύπτουν προβλήματα και για τους ίδιους αλλά και τους μόνιμους κατοίκους. Η αλήθεια είναι ότι αυτό το φαινόμενο δεν το έχουμε ιδιαίτερα ισχυρό στην Κω, εκτός ίσως από ορισμένες περιπτώσεις στην Αστική Συγκοινωνία ή σε κεντρικούς δρόμους όταν υπάρχει πολύ κίνηση στην περίοδο αιχμής. Όμως δεν συγκρίνεται με άλλες περιοχές και πιο μικρά νησιά όπως πχ. η Σαντορίνη, όπου οι τουρίστες ανεβαίνουν σε ταράτσες σπιτιών για να βγάλουν σέλφις. Όμως, αυτό δεν σημαίνει ότι το πρόβλημα του υπερτουρισμού δεν υφίσταται. Στη δική μας περίπτωση, αυτός ο υπερβολικά μεγάλος αριθμός τουριστών καταφθάνει στο νησί, περιορίζει όμως την διαμονή του στα all inclusive ξενοδοχεία. Με αυτό τον τρόπο έχει αντικατασταθεί, ουσιαστικά, το πρόβλημα της υποβάθμισης των κοινόχρηστων χώρων με αυτό της δημιουργίας οικονομικών ανισοτήτων, λόγω της συγκέντρωσης των τουριστικών εσόδων εντός των ξενοδοχείων και εκτός της τοπικής αγοράς. Ταυτόχρονα, αντιμετωπίζουμε και όλα τα άλλα προβλήματα που συνεπάγονται του υπερτουρισμού όπως η υποβάθμιση του περιβάλλοντος, η αλλοίωση της αυθεντικότητας του προορισμού και η χειροτέρευση των συνθηκών διαβίωσης για τους κατοίκους. Με απλά λόγια, ο υπερτουρισμός δεν αφορά μόνο την ορατή συμφόρηση σε πλατείες και παραλίες, αλλά έχει ευρύτερες επιπτώσεις στους προορισμούς όπου η τουριστική ανάπτυξη έχει ξεπεράσει την φέρουσα ικανότητα της περιοχής. Υποδομές για όλους; Το δεύτερο επιχείρημα είναι ότι δεν υπάρχει πρόβλημα υπερτουρισμού αλλά έλλειψη απαραίτητων υποδομών. Η άποψη αυτή βασίζεται ως ένα βαθμό στην πραγματικότητα. Δε νομίζω ότι υπάρχει κανένας κάτοικος του νησιού ο οποίος θα πει ότι αρκούν οι νοσοκομειακές υποδομές ή αυτές της επεξεργασίας των απορριμμάτων π.χ. Όμως, σαν επιχείρημα που «ξεπλένει» τον υπερτουρισμό δε στέκει. Οι «υποδομές» έχουν και αυτές σημαντικό κοινωνικό, οικονομικό και περιβαλλοντικό αντίκτυπο και φυσικά συμπεριλαμβάνονται στη φέρουσα ικανότητα του νησιού. Αυτό σημαίνει ότι, μέχρι ένα σημείο συμβάλουν θετικά στο νησί, αλλά, αν το ξεπεράσουν, μπορεί να παράγουν περισσότερο “κακό” παρά “καλό”. Είναι δεδομένο πως η αλόγιστη επέκταση των υποδομών μπορεί να οδηγήσει σε υποβάθμιση του περιβάλλοντος και σε επιβάρυνση των τοπικών κοινωνιών όπως
                  ακριβώς και η αλόγιστη επέκταση των τουριστικών εγκαταστάσεων. Πόσο μάλλον όταν το περιβάλλον και οι πόροι βρίσκονται ήδη σε κρίσιμη κατάσταση όπως στην Κω. Αυτό γίνεται εύκολα κατανοητό μέσα από το πολύ καλό άρθρο που δημοσίευσε το κίνημα «Βιώσιμες Κυκλάδες» (βρείτε το στα σχόλια κάτω από την ανάρτηση) το οποίο παρουσιάζει τα θετικά και τα αρνητικά μιας υποδομής που όλο και πιο συχνά ακούγεται και για την Κω, της μονάδας αφαλάτωσης. Αφαλάτωση και προβλήματα Οι μονάδες αφαλάτωσης μοιάζουν στο χαρτί ως πολύ καλή λύση στα προβλήματα του υδροφόρου ορίζοντα και ειδικά στις υφάλμυρες γεωτρήσεις, όμως ταυτόχρονα, υπάρχουν και αρκετά προβλήματα:
                   Έχουν ένα τεράστιο ενεργειακό κόστος λειτουργίας το οποίο έχει φέρει στο κόκκινο τους προϋπολογισμούς των δήμων στις Κυκλάδες που δεν το έχουν μεταφέρει στους πολίτες μέσω των λογαριασμών.
                   Το λειτουργικό κόστος μπορεί να καμφθεί με την εγκατάσταση ΑΠΕ (φωτοβολταϊκά) τα οποία χρειάζονται μπαταρία για να λειτουργούν όλο το 24ώρο, αυξάνοντας έτσι το αρχικό κόστος της επένδυσης.
                   Ως παράγωγο της διαδικασίας έχουν τη «άλμη» η οποία είναι ένα υλικό το οποίο δύσκολα αξιοποιείται με βιώσιμο τρόπο και αν επιστρέψει στη
                  θάλασσα μπορεί να προκαλέσει μεγάλες ζημιές στα τοπικά οικοσυστήματα. Είναι εύκολο λοιπόν να κατανοήσει κάποιος ότι όσο πληθαίνουν οι εγκαταστάσεις
                  αφαλάτωσης τόσο αυξάνονται οι αρνητικές επιπτώσεις, είτε οικονομικές, είτε περιβαλλοντικές, ακόμη και εις βάρος των θετικών επιπτώσεων τους.
                  Τα παραπάνω επιβεβαιώνονται σε ένα ακόμη παράδειγμά σωστής δημιουργίας υποδομών:
                  Τα έργα στην παραγωγή ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές. Ενώ οι επενδύσεις σε “καθαρή” και “φτηνή” ενέργεια είναι απαραίτητες, ειδικά σε
                  νησιά όπως η Κως που αντιμετωπίζουν τρομαχτική αύξηση των ενεργειακών τους
                  \ αναγκών την καλοκαιρινή περίοδο λόγω της τουριστικής δραστηριότητας. Σήμερα η Κως και όλη η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου βρίσκεται ανάμεσα στις πιο “βρώμικες” ενεργειακά περιοχές της Ελλάδας ενώ ταυτόχρονα έχει έναν αρκετά “θελκτικό” συνδυασμό ισχυρού ηλιακού δυναμικού και μεγάλου περιθωρίου για έργα φωτοβολταϊκών, το οποίο αργά ή γρήγορα θα προσελκύσει όλους αυτούς τους “μεγάλους” επενδυτές που δραστηριοποιούνται και στην κεντρική Ελλάδα.
                   Οι συγκεκριμένες υποδομές, υλοποιημένες από εξωτερικούς, κερδοσκοπικούς, ιδιωτικούς οργανισμούς, με τη χωροθέτηση να γίνεται με
                  βάση μόνο το κέρδος (σε αγροτική γη, δίπλα σε μνημεία, μέσα σε πολιτιστικά σημαντικές περιοχές) μπορεί να έχει ιδιαίτερα αρνητικό αντίκτυπο στο νησί.
                   Τα ίδια έργα, υπό το πλαίσιο μιας ενεργειακής κοινότητας πολιτών της Κω, που αποφασίζουν όχι μόνο με βάση το κέρδος, αλλά και το κοινό καλό και τον σεβασμό προς όλες τις πτυχές της φέρουσας ικανότητας του νησιού (πχ. χωροθέτηση σε άγονες περιοχές, σε ταράτσες από δημόσια ή κοινής ωφέλειας κτίρια κοκ) θα έχει ως αποτέλεσμα σημαντικά θετικά αποτελέσματα για όλους μας. Κάθε περιβάλλον έχει τα όριά του. Η φέρουσα ικανότητα ενός νησιού καθορίζεται από μια σειρά παραγόντων, όπως το φυσικό περιβάλλον, οι διαθέσιμοι πόροι και η κοινωνική αντοχή. Οι επενδύσεις στις υποδομές πρέπει να γίνονται με προσοχή και να λαμβάνουν υπόψη τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις τους, ενώ οι τοπικές κοινωνίες πρέπει να συμμετέχουν ενεργά στη διαμόρφωση της τουριστικής πολιτικής και να έχουν λόγο στις αποφάσεις που λαμβάνονται. Γι’ αυτό στο κίνημα πολιτών «Βιώσιμη Κως» πιστεύουμε ότι είναι απολύτως λογικό το αίτημα μας για παύση των αδειοδοτήσεων νέων ξενοδοχειακών μονάδων μέχρι να ολοκληρωθούν νέες μελέτες φέρουσας ικανότητας ώστε να ξέρουμε ποια είναι τα περιθώρια μας και πως πρέπει να κινηθούμε. Όσοι συμφωνούν μαζί μας μπορούν να συμμετέχουν στο ψήφισμα που έχουμε οργανώσει στην πλατφόρμα https://openpetition.eu/!nqmpv ή μέσω της σελίδας μας στο facebook https://www.facebook.com/Sustainablekos .
                   
                  Χρήστος Μπάρδας
                  MSc Κοινωνικής και Αλληλέγγυας Οικονομίας
                  Μέλος του κινήματος πολιτών «Βιώσιμη Κως»
                  Published in Κοινωνία
                  Tagged under
                    Read more...
                    Παρασκευή, 25 Οκτώβριος 2024 10:59

                    «Επίσκεψη του Γενικού Γραμματέα Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας κ. Αντώνη Γιαννικουρή, στα Χανιά».

                    «Επίσκεψη του Γενικού Γραμματέα Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας κ. Αντώνη Γιαννικουρή, στα Χανιά».
                    Με σημαντικές συναντήσεις ολοκληρώθηκε η επίσκεψη, του Γενικού Γραμματέα Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ) κ. Αντώνη Γιαννικουρή, στα Χανιά Κρήτης. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής, ο κ. Γιαννικουρής είχε την ευκαιρία να συζητήσει θέματα στρατηγικής σημασίας με τοπικούς φορείς, τονίζοντας τη βαρύτητα της συνεργασίας για την προώθηση τεχνικών και αναπτυξιακών έργων που θα συμβάλουν στην ευημερία της περιοχής. Η πρώτη συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο Περιφερειακό Τμήμα Δυτικής Κρήτης του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας όπου τον υποδέχθηκε ο τ. Πρόεδρος κ. Σπύρος Σοφιανός και ο Γενικός Γραμματέας κ. Κώστας Μπροκαλάκης. Ο κ. Γιαννικουρής συζήτησε με τα μέλη του ΤΕΕ για τις δράσεις και τα έργα που σχεδιάζονται να υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα, με έμφαση στη βιώσιμη ανάπτυξη. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, αναδείχθηκε η ανάγκη ενίσχυσης της συνεργασίας με τους τοπικούς
                    μηχανικούς και φορείς, ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων και η αποτελεσματική υλοποίηση έργων
                    υποδομής. Στη συνέχεια, ο κ. Γιαννικουρής συναντήθηκε με τον Αντιπεριφερειάρχη Χανίων, κ. Νίκο Καλογερή, όπου εξετάστηκαν τα τεχνικά ζητήματα της περιοχής και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η τοπική αυτοδιοίκηση. Η συζήτηση επικεντρώθηκε σε σημαντικά έργα υποδομής, όπως η βελτίωση του οδικού δικτύου, η αναβάθμιση των δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης, η ενίσχυση της αντιπλημμυρικής προστασίας, καθώς και η προστασία του περιβάλλοντος. Στο επίκεντρο βρέθηκε η ανάγκη για στενή συνεργασία μεταξύ του ΤΕΕ και της Περιφέρειας Κρήτης. Ο κ. Γιαννικουρής υπογράμμισε τη δέσμευση του ΤΕΕ να στηρίξει με την τεχνογνωσία του, τις τοπικές αρχές, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ομαλή και αποτελεσματική υλοποίηση των έργων που θα βελτιώσουν την ποιότητα ζωής των πολιτών και θα συμβάλουν στην ανάπτυξη της περιοχής. Επίσης, τονίστηκε η σημασία της συνέργειας για την αντιμετώπιση των προκλήσεων της κλιματικής αλλαγής. Η επίσκεψη αυτή επισφράγισε την ισχυρή δέσμευση του ΤΕΕ να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην αντιμετώπιση των τεχνικών προκλήσεων και να προωθήσει λύσεις που θα ενισχύσουν την οικονομική ανάπτυξη, τη βιωσιμότητα και την ευημερία, σε συνεργασία με την τοπική αυτοδιοίκηση και τους παραγωγικούς φορείς.
                    Published in Κοινωνία
                    Tagged under
                      Read more...
                      Σελίδα 265 από 1430
                      KOSMOS AUTO SERVICE
                      Zogas_dimitris
                      https://www.kasiou.gr/

                      ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

                      JOIN US
                      BNL_MAMMI_MARIA
                      KYRIAKOU GROUP
                      KRITIKOS-SUPER-MARKET
                      ΛΕΥΚΑ ΕΙΔΗ ΑΜΕΡΙΚΗΣ

                      ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

                      LIFESTYLE

                      ΑΘΛΗΤΙΚΑ

                      ΥΓΕΙΑ

                      ΜΙΚΡΕΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ