“Tο brand που ονομάζεται «Κως» είναι και πάλι, απροετοίμαστο”

 Τον προβληματισμό του για την μην ύπαρξη ενός επίσημου Φορέα που θα υλοποιήσει ένα στρατηγικό πλάνο με βραχυπροθέσμα και μακροπρόθεσμα προγράμματα, ο σκοπός του οποίου να είναι η ανάπτυξη του τουρισμού στο νησί μας, εξέφρασε μιλώντας στον «Σ» ο γραμματέας του Σωματείου Ενοικιαζομένων Διαμερισμάτων Κω, Μιχάλης Τρικοίλης. Ο κ. Τρικοίλης τόνισε ότι «οι άνθρωποι που είναι επιφορτισμένοι με την λειτουργία της ΚΩΑΝ θα πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους! Ζητήσαμε τότε από την κα Βλάχου να τους γνωρίσουμε σε κάποια συνεδρίαση, να μας πουν τι σκοπεύουν να κάνουν, έναν απολογισμό, έναν σχεδιασμό να μας πουν κάτι αλλά μέχρι τώρα τίποτα. Εύλογα λοιπόν ο κόσμος λέει, ότι η Κως είναι στον αυτόματο». 

Είπε ότι το νησί δεν είναι ακόμα έτοιμο παρά το ότι ήρθαν οι πρώτοι τουρίστες, σημειώνοντας ότι το αποτέλεσμα είναι αποκαρδιωτικό.

Το θέμα της υγείας ιεράρχησε ως το μεγαλύτερο πρόβλημα για το νησί, δηλώνοντας απογοητευμένος από τα λόγια χωρίς αντίκρισμα των πολιτικών.

Για τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο επαρχείο Κω, με πρωτοβουλία της επάρχου κας Σβύνου ο κος Τρικοίλης είπε ότι το Σωματείο έθεσε δύο θέματα. «Το πρώτο είχε να κάνει με την αστική συγκοινωνία στην πόλη της Κω και στην μεταφορά των επισκεπτών μας από το αεροδρόμιο στην πόλη. Το δεύτερο θέμα ήταν οι υποδομές στη ζώνη Σένγκεν και ακόμα περισσότερο η στελέχωση της συγκεκριμένης ζώνης, προκειμένου να εξυπηρετηθεί το επιβατικό κοινό και να αποφευχθούν οι πολύωρες ουρές, που μόνον μας δυσφημούν ως τουριστικό προορισμό».

Όσον αφορά το τεράστιο πρόβλημα της έλλειψης προσωπικού, υποστήριξε ότι

«η εποχικότητα του τουρισμού παραμένει από τους βασικότερους ανασταλτικούς παράγοντες, που όμως συνδυάζεται με τη δυσκολία εύρεσης κατοικίας σε δημοφιλείς προορισμούς με μικρό αριθμό ακινήτων, μεγάλο ποσοστό των οποίων διατίθεται επίσης για βραχυχρόνια μίσθωση» καθώς επίσης και η μείωση του επιδόματος ανεργίας από τους 6 σε τρεις μήνες.

Τέλος υποστήριξε ότι το νησί θα πρέπει να στραφεί και στις εναλλακτικές μορφές τουρισμού, που θα μας φέρουν τουρίστες υψηλότερου βιοτικού επιπέδου που θα συμβάλλουν ακόμα περισσότερο στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας.

«Για το νησί της Κω, το ΚΤΕΛ έχει μια προτεραιότητα - Εκτελούμε χρόνια την συγκοινωνία, έχουμε ηλεκτρονικό εισιτήριο, υπάρχει σταθμός, οπότε, έχουμε και τα εφόδια έχουμε και τις επαφές που μπορούμε ανά πάσα ώρα και στιγμή να αυξήσουμε τον στόλο μας, να φέρουμε και άλλα αυτοκίνητα, να εξυπηρετήσουμε την πόλη της Κω»

«Το συγκεκριμένο όριο των 50km δεν δημιουργεί καλές συνθήκες εργασίας και παράλληλα δημιουργεί και κυκλοφοριακό πρόβλημα»

«Σε πολλά σημεία η άσφαλτος έχει φθαρεί υπερβολικά. Πρέπει να αντικατασταθούν κάποια κομμάτια, αλλά και σε κάποια σημεία να υπάρχει διάνοιξη. Εάν γίνουν αυτά, θεωρώ ότι θα έχουμε ένα πάρα πολύ καλό οδικό δίκτυο»

«Με το αεροδρόμιο έχουμε ένα θέμα γιατί δεν έχουμε στάση, Πιστεύω ότι θα προλάβουμε τη σεζόν για  να πάμε σε ένα καλύτερο σημείο ώστε να μπορούμε και να εξυπηρετούμε καλύτερα και να αυξήσουμε τα δρομολόγια»

«Το επαρχιακό μας δίκτυο είναι εν τη γενέσει του προβληματικό»

«Κάποια στιγμή θα πρέπει επιτέλους να ξεκινήσει ο περιφερειακός δρόμος της πόλης για να φύγει ο μεγάλος όγκος των αυτοκινήτων από το κέντρο»

«Ο δήμος θα λειτουργήσει και φέτος την αστική συγκοινωνία - Είμαστε πάντα ανοιχτοί για να αναλάβουμε το έργο της»

«Δεν έχουμε τίποτα με την κ. Σβύνου.  Αυτό που της λέμε, μερικές φορές με παραδείγματα αποφυγής, είναι να αναδείξει τις αρετές της εκεί που ως πολιτικός και ως εκπρόσωπος των δύο κοινωνιών τάχθηκε»

«Ο Όμιλος για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση με αφορμή των όσων αναφέρει η έπαρχος κ. Σβύνου στην εφημερίδα ΣΤΑΘΜΟΣ του φύλλου της 20^ης Μαρτίου 2024 και ως απάντηση, επαναβεβαιώνει τις αρχές και τους στόχους του.

Η ΝΔ «έκλεισε» τη διερεύνηση της υπόθεσης στη Βουλή - Άδειο από κυβερνητικούς βουλευτές το κοινοβούλιο, γεμάτο από συγγενείς θυμάτων – Οργή των συγγενών για την εξέλιξη της συζήτησης στη Βουλή και το πόρισμα της Εξεταστικής